소개
고급 휠셋은 자전거 성능 향상 에 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 카본 휠 과 알로이(알루미늄) 휠 중 어떤 것을 선택 할지 결정하는 것은 항상 쉬운 일은 아닙니다. 두 휠 모두 고유한 특징을 가지고 있기 때문 입니다. 장단점. 이 가이드에서는 성능, 내구성, 편의성, 가격 측면에서 카본 휠과 알로이 휠을 비교하여 더욱 현명한 결정을 내릴 수 있도록 도와드리겠습니다 .
무게
다른 모든 조건이 동일하다면, 카본 휠은 같은 깊이일 때 일반적으로 알로이 휠 보다 가볍습니다 . 따라서 오르막길, 가속, 가벼운 자전거를 선호하는 사람들에게 선호되는 선택입니다. 휠과 타이어는 자전거 무게를 줄이는 데 가장 효과적인 부분인데, 무게가 회전하기 때문입니다. 회전 무게는 프레임과는 다릅니다. 속도를 높이려면 휠을 회전시키는 데 더 많은 에너지가 필요하며, 특히 림과 타이어에서 힘이 가장 세게 작용하는 부분에서는 더욱 그렇습니다.
합금 휠은 가볍게 만들 수 있지만, 림 깊이가 얕아 공기역학적 이점이 부족합니다. 일반적으로 순정 합금 휠은 2kg 정도입니다. 카본 림과 스포크의 발전으로 Particle RCX33 Ultralight 와 GCX30 Ultralight 와 같은 초경량 클라이밍 휠셋이 개발되었습니다 . 이 휠셋은 각각 1,030g과 1,020g으로 상당히 가벼워 대부분의 순정 합금 휠셋보다 약 1kg 정도 가볍습니다.
게다가, 카본 휠만큼 공기역학적으로 가벼운 합금 로드 또는 그래블 휠을 만드는 것은 불가능합니다. 다음 섹션에서 공기역학적으로 뛰어난 장점을 살펴보겠습니다.
산이나 언덕에서 많은 등반을 한다면 탄소를 고려하는 것이 좋습니다 .
공기역학
성능 측면에서 무게보다 더 중요한 것은 에어로 휠로 업그레이드할 때 얻을 수 있는 이점일 것입니다. 카본 림은 과도한 무게 증가 없이 더 깊고 공기역학적 프로파일을 제공합니다. 이것이 거의 모든 프로 라이더가 지형에 관계없이 딥 섹션 카본 휠을 사용하는 이유입니다 .
합금 림은 무게가 너무 무거워져 카본의 공기역학적 이점을 따라잡을 수 없기 때문에 30mm를 넘는 경우가 드뭅니다. 얕은 림은 오르막길에서는 큰 차이를 만들지 않지만, 대부분의 라이딩이 이루어지는 평지와 내리막길에서는 단점이 됩니다. 많은 사람들은 공기역학적 휠셋의 이상적인 림 깊이는 50mm라고 생각합니다. 얕은 휠보다 공기역학적으로 훨씬 뛰어나지만 측풍의 영향을 받을 정도로 깊지 않기 때문입니다. 깊은 단면의 카본 휠의 예로는 무게가 1,100g에 불과한 RCX50 Ultralight 와 무게가 1,120g인 GCX50 Ultralight 가 있습니다.
진정한 에어로 성능을 원하는 라이더 라면 딥 섹션 카본 휠셋을 추천합니다. 에어로 프레임이나 에어로 핸들바보다 훨씬 더 큰 에어로 효과를 제공합니다 .
강성과 주행 품질
카본 휠은 일반적으로 측면 강성 이 훨씬 높아 빠른 가속과 정밀한 코너링이 가능합니다. 이는 카본 휠이 더 깊고, 카본 섬유 소재가 합금 림보다 훨씬 더 단단하게 제작될 수 있기 때문입니다. 이로 인해 동력 전달이 훨씬 더 원활해져 효율성이 향상됩니다.
반면 알로이 휠은 다른 조건이 동일하다면 더 나은 승차감과 편안함을 제공하는 경향이 있습니다 . 하지만 새로운 4 세대 카본 스포크가 등장하면서 상황이 바뀌고 있습니다. 스포크는 승차감을 크게 향상시켰고, 무게도 개당 2.1g으로 크게 줄었습니다.
하지만 일반적으로 더 편안한 승차감을 원한다면, 카본 휠과 알로이 휠의 차이는 타이어 폭이 좁은 것과 넓은 것의 차이와는 비교도 할 수 없습니다. 라이딩 시 느끼는 승차감의 차이는 대부분 폭이 넓은 타이어 사용에서 비롯됩니다. 최신 카본 림은 더 넓은 타이어를 장착할 수 있도록 설계되었습니다. RCX 및 GCX 시리즈와 같은 최신 휠셋의 내부 폭은 21mm 또는 25mm입니다. 이렇게 넓은 림 내부 폭 덕분에 훨씬 더 넓은 타이어를 장착할 수 있습니다. 오늘날 많은 로드 라이더들은 32c~35c 타이어를 사용하기 시작하여 매우 편안한 승차감을 제공합니다.
내구성 및 충격 저항성
합금 림이 카본 휠보다 강하다고 생각하기 쉽지만, 사실은 그렇게 단순하지 않습니다. 사실 카본 휠은 이제 프로 사이클링에서 널리 사용되고 있습니다. 프로 사이클링에서 카본 휠을 사용하려면 UCI 수직 충격 시험을 통과해야 합니다. Particle의 모든 휠은 UCI에서 요구하는 것보다 두 배 이상 높은 90줄 수직 충격 시험을 통과했습니다 .
하지만 강한 충격으로 림이 파손되면 카본 림은 갈라지고 대부분의 알로이 림은 휘어지며, 둘 다 교체해야 합니다. 모든 휠이 동일하게 제작되는 것은 아니라는 점을 명심해야 합니다. 어떤 카본 림은 강하고 어떤 림은 상대적으로 약합니다. 알로이 림도 마찬가지입니다. 따라서 휠셋 무게 제한을 초과하지 않는 것이 좋습니다.
제동 성능
림 브레이크 자전거의 제동 성능에 있어서는, 일반적으로 합금 재질의 제동 표면이 카본 재질의 제동 표면보다 훨씬 우수하며, 특히 습한 환경에서 더욱 그렇습니다. 더욱이 카본 림 브레이크 휠의 림 브레이크 트랙은 온도가 높아지는 경향이 있습니다. 사실 모든 카본 림 브레이크 트랙이 동일하게 제작된 것은 아니며, 품질이 낮은 제품은 낮은 온도에서 제동이 되지 않습니다.
어떤 종류의 라이딩을 하든, 특히 내리막길을 달릴 때는 브레이크 트랙과 디스크 브레이크 로터가 과열되는 것을 방지하기 위해 가장 좋은 브레이킹 방법을 따르는 것이 좋습니다.
비용과 가치
비용 측면에서 보면, 카본 휠은 알로이 휠보다 비쌉니다. 이는 부분적으로 제조 비용과 관련이 있습니다. 카본 휠은 수백 달러에서 수천 달러까지 다양합니다. 알로이 휠은 보통 수백 달러부터 시작하며, 어떤 휠은 1,000달러를 넘기도 합니다.
일반적으로 대부분의 입문용, 심지어 중급용 로드, 그래블, 산악 자전거에는 알로이 휠이 기본으로 장착되어 있습니다. 이는 비용을 절감하고 자전거의 전반적인 가격을 낮추기 위한 것입니다. 실제로 자전거의 성능을 높이기 위한 가장 좋은 업그레이드 중 하나는 카본 휠이지만, 대부분의 경우 가격이 너무 비쌉니다.
Particle의 목표는 고품질 휠은 반드시 비싸야 한다는 생각을 바꾸는 것입니다. 저희의 고성능 카본 스포크 카본 휠은 최고 품질의 림, 허브, 베어링, 스포크로 제작된, 매우 가볍고 공기역학적으로 뛰어난 휠을 1,000달러 미만 부터 시작합니다 .
어떤 것을 선택해야 할까요 ?
자전거 타기를 이제 막 시작하는 사람들에게는 자전거에 기본 장착된 알로이 휠만으로도 충분할 수 있습니다. 초보자에게 적합하고 전반적으로 가격도 저렴합니다. 자전거 타기를 정말 좋아하고 한 단계 더 나아가고 싶다면, 자전거의 업그레이드를 위한 가장 좋은 방법은 휠입니다. 고품질 카본 휠은 공기역학, 강성, 그리고 무게를 크게 향상시킬 수 있습니다.