Test de produit et contrôle qualité
Pour vous offrir une tranquillité d'esprit
Chacun de nos modèles d'ensembles de roues subit plus d'une douzaine de tests de performance, fiabilité et sécurité avant d'être commercialisé. Toutes nos offres dépassent largement les normes UCI, ISO et EN. De plus, toutes nos jantes et roues ont fait l'objet d'un contrôle qualité strict tout au long du processus de production.
Tests en laboratoire
Tous nos ensembles de roues ont subi les tests suivants et bien d'autres :
- Test d'impact vertical UCI (40 Joules)
- Test d'impact maximal supporté (85-140 Joules selon l'ensemble de roues)
- Test de rigidité latérale de la jante
- Test de rigidité radiale de la jante
- Test de rigidité latérale de la roue
- Test de rigidité radiale de la roue
- Test d'excentricité latérale de la jante
- Test d'excentricité radiale de la jante
- Test de traction maximale des trous de rayons
- Test de pression de pneu à 130 PSI
- Test de fatigue des roues
- Test d'équilibre dynamique
- Test de longévité des rayons
- Test de longévité sous haute tension des rayons
- Rigidité des rayons et Test de tension maximale des rayons
- Test de rigidité du moyeu
- Test en serre
Cliquez ici pour plus d'informations sur les tests et la comparaison de nos roues.
Contrôle qualité de la production des jantes
Les jantes en carbone sont généralement faites à la main, et ce qui distingue une jante de bonne qualité d'une jante médiocre est complexe. Chaque usine de jantes applique son propre processus et ses normes de contrôle qualité, la qualité des matériaux et les techniques de fabrication. Bien que beaucoup de ces informations soient confidentielles, chez Particle, nous avons choisi quelques usines qui, selon nous, utilisent les meilleures techniques de fabrication et offrent un excellent contrôle qualité sans compromis. Voici une liste partielle des contrôles qualité auxquels nos jantes ont été soumises.
- Pesée de la jante à chaque étape de la production
- Pesée finale dans une marge de ±15 grammes
- Vérifiez la présence de vides
- Inspection des plis
- Second processus de durcissement des jantes à haute température et longue durée pour augmenter la durabilité
- Gonflage de la jante à une pression de 130 PSI
- Contrôle de la planéité et de la circularité de la jante gonflée à 130 PSI
- Vérifiez que chaque trou de rayon est exempt de résine et de plis
- Vérifiez la présence excessive de résine ou de particules dans la jante
- Vérifiez les imperfections visibles
- Vérifiez la contamination
Contrôles et procédures finaux
Avant l'expédition de chaque ensemble de roues, des contrôles et procédures finaux sont effectués pour garantir qu'ils conviennent aussi bien aux cyclistes quotidiens qu'aux athlètes compétitifs. Voici une liste partielle :
- Poids de l'ensemble de roues dans une marge de ±30 grammes
- Détente des contraintes et recentrage des roues pour éviter qu'elles ne se déforment
- Excentricité latérale et radiale (dans la limite de 0,25 mm)
- Vérifiez les imperfections visuelles
- Vérifiez la présence de particules excessives dans la jante