Général
Poids de la roue : À partir de 975g ±30g
Poids maximal du système : 100kg
Compatibilité largeur de pneu : 28-71c
Certification UCI : Oui (Tous modèles)
Usage prévu : Cyclisme sur route/gravier
Jantes
Type de jante : Tubeless Ready, à crochet
Profondeurs de jante : 30/35/40/45/50/60mm
Largeur interne de la jante : 25mm
Largeur externe de la jante : 33-36,5mm
Finition : Brillant brut, unidirectionnel
Moyeux
Mécanisme de roue libre : Star Ratchet
Engagement : Options 36T, 45T et 54T
*Moyeux SR1 disponibles uniquement avec cliquets 36T
Roulements : SR1 (acier TPI ou céramique), AR1 (acier S&S ou céramique)
Interface de frein : Disque Centerlock
Matériau : SR1 (alliage aérospatial), AR1 (alliage 6061+7075)
Rayons :
Type de rayon : 3e génération 5,2mm Aero (AR1 uniquement) et 4e génération 3,2mm Aero carbone et options carbone
Interface de rayon : Remplaçable, fixé mécaniquement
Nombre de rayons avant/arrière : 20/20
Tressage des rayons avant : 2X/2X
Tressage des rayons arrière : 2X/2X
*Les roues de la série Ultralight ont une limite de poids système de 100 kg.
*Les moyeux SR1 sont uniquement disponibles avec des rayons en carbone de 4e génération.
*Les moyeux SR1 et les roulements en céramique sont destinés uniquement à un usage routier et ne doivent pas être utilisés pour le gravel.
*Les garanties prolongées de 5 ans et à vie ne couvrent les jantes qu'après la garantie limitée initiale de 3 ans.
Livraison gratuite
Notre option de livraison gratuite est disponible pour plus de 40 pays et territoires. Les taxes sont prépayées, vous n'avez donc pas à les payer à l'arrivée de vos marchandises. Les pays et territoires suivants ainsi que d'autres bénéficient de la livraison gratuite :
Asie : Hong Kong, Indonésie, Japon, Macao, Malaisie, Oman, Philippines, Singapour, Corée du Sud, Taïwan, Thaïlande, Émirats arabes unis et Vietnam.
Europe : Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Slovénie, Slovaquie, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.
Amérique du Nord : Canada et États-Unis (sauf Alaska, Hawaï et territoires non contigus)
Océanie : Australie et Nouvelle-Zélande
Note : Certaines îles et zones non contiguës de ces pays et territoires peuvent entraîner des frais supplémentaires. Par exemple, l'Italie (Sardaigne, Sicile, Venise, etc.), la France (Réunion, Île de Ré, etc.), l'Espagne (îles Baléares, Las Palmas, îles Canaries, etc.), ainsi que d'autres lieux en Croatie, Danemark, Estonie, Finlande, Allemagne, Grèce, Pays-Bas, Portugal et Suède.
Note : La livraison gratuite est limitée aux commandes de roues uniquement. Si vous commandez des accessoires avec votre jeu de roues, ils seront placés dans la boîte des roues. Les accessoires commandés séparément nécessiteront des frais de livraison supplémentaires.
Qu'en est-il des autres pays et territoires ?
Les clients résidant en dehors de ces pays et territoires doivent contacter notre service client concernant les frais supplémentaires de livraison et de douane. Les coûts plus élevés résultent de frais de transport plus importants et de l'absence d'options de livraison incluant les taxes.
Temps de traitement
Les jantes en stock peuvent généralement être montées sur des roues et expédiées en une semaine ou moins. Nous faisons de notre mieux pour garder nos jantes Hyperlight, RCX 40/45/50 et GCX 40/45/50 en stock, car ce sont nos options les plus populaires.
Les roues dont les jantes ne sont pas en stock nécessiteront 10 à 15 jours ouvrables (du lundi au vendredi) pour le traitement avant expédition.
Les commandes passées du lundi au vendredi commenceront à être traitées le jour même. Toute commande passée le samedi ou le dimanche commencera à être traitée le lundi.
Délai de livraison
Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons le numéro de suivi par e-mail. Les délais de livraison varient en fonction de votre lieu de résidence, du mode d'expédition choisi, du temps nécessaire en douane, etc. Sachez que dans certaines circonstances, le délai de livraison peut dépasser la fourchette indiquée. Si vous avez besoin d'une livraison plus rapide, veuillez nous contacter.
Le délai de livraison varie selon la région, avec des commandes arrivant sous 3 à 10 jours ouvrables en Asie de l'Est et du Sud-Est, 10 à 15 jours ouvrables en Europe, et 5 à 10 jours ouvrables aux États-Unis, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Suivi de votre commande
Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons un numéro de suivi. Vous pouvez suivre le statut de la livraison en utilisant ce lien : https://www.17track.net/
*Pour les commandes expédiées en Europe, le statut de suivi ne changera généralement pas avant 2 à 3 semaines après l'expédition. Le statut de suivi ne change qu'après que l'envoi a passé la douane en Europe, moment à partir duquel il ne reste que quelques jours avant l'arrivée.
Retours et Remboursements
Chez Particle, nous avons une politique complète de retour et de remboursement. Plus d'informations sont disponibles à ce lien.
Que contient la boîte ?
Les roues sont livrées avec deux rayons de rechange, des valves tubeless, une bande de jante préinstallée et des sacs de roue minimalistes réutilisables.
Que comprend la limite de poids du système ?
La limite de poids du cycliste inclut le poids total du cycliste, du vélo, de l’équipement et de tout autre accessoire. Dépasser ce poids annulera la garantie. Nous proposons des roues avec différentes limites de poids. La limite de poids de chaque jeu de roues est indiquée dans la description du produit. Les roues des séries ultralégère et légère ont des limites de poids respectives de 100 kg et 120 kg, tandis que les roues de la série équipe ont une limite de 140 kg.
Quelles pressions de pneus puis-je utiliser ?
Nous vous recommandons de suivre les pressions de pneus indiquées ici. Bien que nos jantes route et gravel aient été testées jusqu’à 150 psi, vous ne devez jamais dépasser la pression indiquée sur le flanc de votre pneu. Le non-respect de cette consigne annulera la garantie de votre jeu de roues.
Quelle est la résistance de vos rayons en carbone ? Sont-ils faciles à remplacer ?
Les rayons remplaçables Rayons en carbone que nous utilisons ont une résistance à la traction nettement supérieure à celle des rayons en acier. Ils conviennent aussi bien à la route qu’au gravel et sont fixés mécaniquement, ce qui empêche leur délogement. Comme les rayons en acier, ils peuvent se casser s’ils subissent un choc violent, par exemple lors d’une collision. En ce qui concerne le remplacement, ils sont aussi faciles à changer que des rayons en acier classiques.
Quelle est la résistance de vos jantes en carbone ?
Toutes nos roues route et gravel en carbone ont été conçues pour être plus de deux fois plus résistantes que la norme UCI pour le test d’impact vertical, exigée pour la compétition professionnelle. Vous pouvez avoir confiance en leur durabilité.
Les rayons en carbone sont-ils couverts par la garantie ?
Oui. Les rayons en carbone sont couverts par la garantie.
Si je commande depuis les États-Unis, serai-je taxé ?
Non. Il n’y a pas de taxes supplémentaires ni de droits de douane avec notre option de livraison gratuite.
Que signifie l’approbation UCI ? Les roues sont-elles approuvées par l’UCI ?
Les roues approuvées par l'UCI peuvent être utilisées dans les courses sanctionnées par l'UCI. Toutes nos roues ont passé plus du double du test d'impact vertical UCI. Actuellement, sept de nos roues GCX Ultralight et RCX Ultralight ont reçu l'approbation UCI. Les autres roues GCX Ultralight et Hyperlight, ainsi que les RCX Ultralight et Hyperlight, ainsi que quelques ensembles de roues RCX Team devraient recevoir leur certification fin février ou début mars.
Pourquoi y a-t-il un trou sur le côté de chaque jante ?
Chacune de nos jantes est équipée d'un trou de drainage, conçu pour évacuer l'eau grâce à la force centrifuge pendant la conduite. Ils réduisent la quantité d'eau pouvant s'accumuler à l'intérieur de la jante lors de conditions humides. Ces trous de drainage n'affectent pas l'intégrité structurelle ni l'équilibre des roues.
Nos ensembles de roues sont-ils livrés avec des axes traversants ?
Alors que les attaches rapides sont standardisées, les axes traversants existent en plusieurs standards. Pour cette raison, nous ne les fournissons pas. En général, les marques de cadres doivent fournir les axes traversants avec leurs cadres. Si vous en avez besoin, nous vous recommandons de les contacter.
Ai-je besoin d'un entretoise pour ma cassette ?
Si vous utilisez une cassette Shimano 9/10 vitesses, vous aurez besoin d'une entretoise de 1,85 mm. Les cassettes SRAM XD VTT nécessitent également des entretoises lorsqu'elles sont associées à des corps de roue libre SRAM XDR.
Où puis-je obtenir un corps de roue libre de remplacement ?
Vous pouvez acheter des corps de roue libre directement chez nous. Veuillez ne pas utiliser d'autres corps de roue libre sur votre moyeu en raison de problèmes potentiels de compatibilité.
Où puis-je obtenir des roulements de remplacement ?
Les roulements peuvent être achetés directement chez nous. Nous recommandons vivement que si vous souhaitez remplacer vos roulements, vous le fassiez avec l'aide d'un mécanicien professionnel. Nous déconseillons de remplacer les roulements du corps de roue libre. Nous recommandons plutôt de remplacer l'ensemble du corps de roue libre.
Existe-t-il une option de frein à disque 6 boulons ?
Oui. Nous proposons un adaptateur pour ceux qui souhaitent utiliser un montage 6 boulons plutôt que centerlock.
Avez-vous des informations de sécurité et un manuel d'utilisation ?
Veuillez visiter ce lien page.
Versatility Meets High Performance
GCX Ultralight Wheels
Starting from just 975 grams, GCX Ultralight wheels are some of the lightest commercially available. They can survive 2.5x the UCI Vertical Impact Test standard, making them as strong as the standard for XC MTB wheels.
GCX Ultralight wheels offer low inertia, improving acceleration, are designed to have a balance of compliance and stiffness, and with their 25mm internals, they are a versatile wheelset to be used with 28c and wider road and gravel tires.
This was accomplished in part due to a cutting edge layup. While the exact grades of Toray carbon fiber we use are confidential, our lab data and pro team approval sheds no doubt on their strength and performance.
Hub Option #1
The SR1 (Road Only)
SR1 ratchet hubs are the pinnacle of hub design. They are made of aerospace-grade aluminum alloy, increasing stiffness, while reducing weight. Machining tolerances are just 0.003/0.005mm, making them among the most precise hubs commercially available.
They feature tight-tolerance TPI bearings with tight seals, reducing the likelihood of water and dust ingress. Their wave springs provide even pressure to the ratchets, guaranteeing smooth engagement under load.
The ratchets feature low-friction PVD ratchets, reducing rolling resistance, increasing longevity and eliminating the possibility of corrosion. The hubset weighs roughly 230 grams depending on the configuration.
Hub Option #2
The AR1 (Road/Gravel)
AR1 ratchet hubs are the best value hub option we offer. They are ridden by two of our sponsored UCI pro teams, and have won nearly a dozen stages and races. They have even been ridden in 6 WorldTour races.
The hubs feature low rolling resistance S&S bearings and come in different Just like the SR1, the AR1 hubs has machining tolerances of 0.003/0.005mm.
Performance Without Compromise
Replaceable Carbon Spokes
We believe that replaceable carbon spokes are the future. They are lighter, more fatigue resistant, and more aerodynamic than steel spokes. We offer both 3rd and 4th gen carbon spokes, allowing you to customize your wheelset.
Unlike earlier carbon spokes, ours are fully replaceable and can trued just like steel ones. Our also feature non-round spoke heads, preventing spoke twist, ensuring they are always in the most aerodynamic orientation.
They can withstand 4000 newtons of tension. Steel spokes break under loads of 2600-3200 newtons. Since our carbon spokes do not lose tension over time, they do not need to be re-trued like steel spoke wheels.
3rd Generation Carbon spokes
Our 5.2mm 3rd gen carbon spokes are the stiffest and most aero option. They are just 0.9mm thick and weigh only 3.5g including nipples. They are 30% stiffer than steel spokes, allowing for us to reduce spoke count, improving aerodynamics without sacrificing strength and stiffness.
4th Generation Carbon Spokes
4th gen carbon spokes are designed to reduce weight and to offer improved compliance and comfort. They absorb vibration better, mimicking steel spokes. The spokes are 3.2mm wide, less than 1mm thick, and weigh just 2.1g including nipples. The are our most popular option, as they offer a 55g weight savings.
Jantes Hyperlight
Au-delà des tests UCI
Chez Particle, nous pensons qu’une paire de roues haute performance doit être testée aussi rigoureusement que possible avant sa commercialisation. Nos paires de roues doivent réussir près de deux douzaines de tests avant leur commercialisation.
Vu récemment
Impressed. Have previously purchased multiple wheels from Elite, then recently Farsports. These were my first from Particle and first set for gravel specific. Was a little skeptical at first, worried about the 20spoke count but can now happily rest assured. Tested the wheels in some good ol' winter New Zealand gravel, bombed out some fast downhills then took then through a bush track... Wow. very happy! They are finished nicely too!
Es el segundo juego de ruedas que me compro y creo que con eso lo digo todo. El primero fueron las RCX UltraLight para la bicicleta de carretera y ahora estas para la bicicleta de gravel.
La rigidez de la llanta es máxima y a la vez la absorción de los baches también, en la bici de gravel esto es muy importante.
Sin lugar a duda volvería a comprarme otras.
ロングライド用に購入しました。50ミリハイトなんで平地の伸びは抜群で、横風にも振られにくい。内幅が25ミリなんで30Cのタイヤのはまりが抜群。一定ペースで走るには最高のホイールです。
Ho finalmente provato le ruote, le trovo veramente ottime, molto leggere, reattive e veloci. Le 50/50 anche se io sono leggero non creano problemi con il vento laterale. Molto belle e ben rifinite esteticamente.
Sono molto soddisfatto.
