Comment choisir la bonne série de jantes

Le principal élément à prendre en compte est tout simplement le choix des pneus. Les roues des séries RCX et GCX sont toutes deux conçues pour être utilisées avec des pneus de 28c ou plus larges. Le 28c est la largeur de pneu de route la plus répandue.

Si vous roulez uniquement sur route et prévoyez d’utiliser exclusivement des pneus de 28c, la série RCX peut convenir. Malgré ce qu’affirment certaines marques, les largeurs internes de 21c offrent une résistance au roulement équivalente à celle de jantes plus larges, selon des tests indépendants.

Une largeur interne de jante plus importante, comme sur la série GCX, permet au pneu de s’élargir davantage et augmente ainsi sa largeur effective.

Au cours des dernières années, on a pu observer une tendance en faveur de largeurs internes et de pneus plus larges. Pour ceux qui préfèrent des largeurs internes de jante plus importantes sur route et en gravel, la série GCX constitue le choix idéal.

De plus, les roues GCX sont plus rigides latéralement que les roues RCX, en raison de leur largeur supérieure. Pour plus d’informations, veuillez consulter la réponse à la question suivante.

Si vous envisagez la paire de roues uniquement pour le gravel et que votre priorité est d'utiliser des pneus plus larges et de bénéficier d'une meilleure aérodynamique, nous vous recommandons la série WCX. La WCX Ultralight dispose d'une largeur interne de 32 mm, ce qui améliorera la souplesse verticale et l'adhérence avec des pneus plus larges. Elle est également nettement plus rigide, ce qui améliore le transfert de puissance.

Si vous préférez une paire de roues polyvalente et plus légère, la série GCX serait la meilleure option. Elle convient aussi bien à la route qu'au gravel.

Une fois que vous savez quel type de pneus vous souhaitez utiliser, le prochain point à prendre en compte est la sensation que vous voulez ressentir au guidon avec la paire de roues. Même si tout le monde ne peut pas percevoir la différence, celle-ci est bel et bien mesurable.

Nous avons réalisé des tests approfondis de rigidité latérale. Vous trouverez ci-dessous une comparaison concise.

Voici la déflexion de chaque roue avant lorsqu’une force de 30 kgf est appliquée. Moins la déflexion est importante, plus la roue est rigide. Les roues sont classées de la plus rigide à la plus souple :

1. GCX45 Team (rayons de 4e génération) : 7,7 mm
2. GCX45 Hyperlight (rayons de 4e génération) : 7,96 mm
3. GCX45 Ultralight (rayons de 3e génération) : 7,97 mm
4. GCX45 Light (rayons de 4e génération) : 8,63 mm
5. GCX45 Ultralight (rayons de 4e génération) : 9,08 mm
6. RCX45 Ultralight (rayons de 4e génération) : 10,27 mm

Comme la rigidité varie en fonction de la hauteur de la jante, nous nous concentrerons uniquement sur la version de 45 mm, qui est également la hauteur de jante la plus populaire, afin d’assurer la cohérence des comparaisons.

Nos tests ont mis en évidence les principaux points suivants :

• Les roues GCX sont environ 13 % plus rigides que les roues RCX.
• Les rayons de 3e génération sont environ 14 % plus rigides que ceux de 4e génération.
• La série de paires de roues la plus souple et la plus confortable est la RCX Ultralight.
• La GCX45 Hyperlight équipée de rayons de 4e génération offre pratiquement les mêmes sensations de conduite que la GCX45 Ultralight équipée de rayons de 3e génération.

En général, nous recommandons les rayons de 4e génération, car ils offrent le meilleur rapport réduction du poids/prix. Ils peuvent également rendre une roue relativement rigide plus confortable, tout en réduisant les vibrations de la route. Ils offrent un compromis entre les rayons en carbone et ceux en acier, tout en étant nettement plus légers.

En ce qui concerne les moyeux, nous pensons que les moyeux AR1 conviennent à la plupart des cyclistes. Selon les standards des moyeux, ils sont déjà particulièrement légers. Ils équipent d’ailleurs les deux équipes cyclistes professionnelles UCI que nous sponsorisons. Le SR1 s’adresse à ceux qui souhaitent simplement la paire de roues la plus légère possible.

La série de roues recommandée dépend beaucoup de chaque personne. 

Comme notre spécialité est les roues légères, nos roues Ultralight et Hyperlight sont les plus populaires. Ce sont les roues qui font l’objet du plus grand nombre d’avis en ligne et sur notre site web.

Chez Particle, nous ne lançons que des roues que nous aimerions utiliser nous-mêmes et nous cherchons à répondre aux besoins de cyclistes différents,

Si vous souhaitez obtenir des recommandations spécifiques en fonction de vos besoins, veuillez contacter notre service client via le chat en direct ou à l’adresse support@particle-bike.com