GCX Hyperlight

Jantes GCX Hyperlight

À partir de seulement 955 grammes pour un jeu de roues de 45 mm de profondeur, les GCX Hyperlight représentent véritablement la nouvelle génération de roues en carbone. Ce sont les roues de route/gravel homologuées UCI les plus légères au monde. L'une des principales raisons de cette performance est une stratification carbone de pointe. Nos jantes légères sont pratiquement inégalées en termes de faible inertie, améliorant significativement l'accélération. Elles représentent actuellement les roues de production les plus légères de leur profondeur de jante. Non seulement elles sont légères, mais elles sont aussi réactives. Lors de tests en laboratoire, la GCX45 Hyperlight a montré une rigidité latérale 14 % supérieure à la GCX45 Ultralight et 29 % supérieure à la RCX45 Ultralight. 

Les jantes sont à crochet, avec une largeur interne de 25 mm, et compatibles tubeless. Pour compenser le poids supplémentaire de la valve sur les montages tubeless et chambre à air, nous avons ajouté de la fibre de carbone directement en face de celle-ci sur la jante afin d'équilibrer la roue, offrant ainsi une conduite plus fluide.

Les roues GCX Hyperlight peuvent supporter des impacts verticaux de 100 joules, ce qui les rend 2,5 fois plus résistantes que la norme UCI exige une résistance équivalente à celle des roues GCX et RCX Ultralight. Cela rend les roues suffisamment solides pour un usage quotidien et même la compétition, pas seulement pour la montée. Le ruban tubeless est préinstallé, et les valves tubeless ainsi que des rayons de rechange sont inclus dans la boîte.

Les décalcomanies sont gravées au laser, donnant aux roues une esthétique unique et minimaliste tout en économisant du poids. En savoir plus sur la gravure laser ici.

Voir ici pour plus d'informations sur la différence entre les roues versions Hyperlight, Ultralight, Light et Team.

Profils de jante

Moyeux à cliquet de précision

Chez Particle, nous évitons les tendances marketing et les technologies qui n'apportent pas de gains de performance réels. C'est pourquoi nous avons choisi d'utiliser la référence en matière de conception de moyeux, le cliquet étoile. Le RCX Hyperlight est livré de série avec nos moyeux SR1.

Les moyeux SR1 sont fabriqués en alliage d'aluminium de qualité aérospatiale, avec des cliquets à revêtement à faible friction, et proposent un choix entre des roulements en acier TPI et en céramique.

Le mécanisme de moyeu libre utilise des cliquets 36T, offrant un équilibre entre engagement, faible résistance au roulement et longévité.

Les corps de moyeux et les axes du SR1 ont été usinés avec des tolérances de 0,005 mm et 0,003 mm respectivement, ce qui en fait les moyeux les plus précis disponibles, réduisant ainsi la résistance au roulement et améliorant la longévité des roulements. Les moyeux utilisent des joints labyrinthes et des barrières anti-contamination à double couche, ce qui réduit considérablement le risque d’infiltration, protégeant efficacement les roulements et les cliquets des éléments.

L’entretien est simple, aucun outil n’est nécessaire. Les cliquets étoilés sont également faciles à nettoyer et à remplacer.

Ccarbone Srayons

Pour repousser les limites de ce qu’un jeu de roues performant peut être, les roues GCX Hyperlight sont équipées de rayons remplaçables de 4e génération rayons en carboneLes rayons de 4e génération pèsent seulement 2,1 grammes, nipples inclus, ce qui en fait les rayons les plus légers disponibles sur le marché. Contrairement à la plupart des rayons en carbone, ils offrent une conduite plus confortable et souple, plus proche de celle des rayons en acier. Les rayons de 4e génération atteignent un poids aussi faible grâce aux têtes et filets en titane ainsi qu’à un profil différent. Notez que les rayons en carbone de 4e génération sont 13 % plus souples que ceux des 1re, 2e et 3e générations, offrant une sensation de conduite plus proche des rayons en acier.

Un point peu connu est que tous les rayons en carbone remplaçables ne sont pas fabriqués de la même manière. Après avoir comparé les rayons en carbone de plusieurs fabricants, nous avons choisi ce que nous considérons comme l’avenir. Les moyeux que nous avons sélectionnés ont des flasques fermés, assurant qu’il n’y a aucun risque que nos rayons se détachent, ce qui est une préoccupation sur certains jeux de roues à rayons en carbone. De plus, les rayons sont mécaniquement sécurisés pour ne pas se tordre, garantissant qu’ils restent toujours dans l’orientation la plus aérodynamique.

Nos rayons en carbone ont été rigoureusement testés et peuvent supporter plus de 4000 newtons de tension, contrairement aux rayons en acier qui se cassent sous des charges comprises entre 2600 et 3200 newtons.

Options de roulements en acier et en céramique

L’un des éléments les plus négligés d’un jeu de roues est les roulements. Les roues GCX Hyperlight offrent le choix entre des roulements en acier TPI et en céramique. Les roulements TPI disposent de joints améliorés et de tolérances plus strictes comparés aux roulements S&S, ce qui augmente leur durée de vie. Le moyeu avant est équipé de grands roulements 6803, améliorant la durabilité, augmentant la longévité et réduisant la résistance au roulement, tandis que chaque moyeu arrière utilise deux roulements 15267. Le corps de roue libre comporte deux roulements 6802. Nos roulements utilisent des joints à contact mixte pour les protéger de la contamination, améliorant ainsi leur longévité tout en offrant une faible résistance au roulement.

*Avertissement : Les roulements en céramique sont par nature plus fragiles et destinés uniquement aux routes lisses. Ils sont facilement endommagés si vous roulez accidentellement dans un nid-de-poule ou descendez d’un trottoir. Ils ne conviennent pas à la pratique sur gravier. 

Pour plus d'informations sur les roulements en acier vs céramique, veuillez consulter cet article.