Come scegliere l’altezza del cerchio giusta

La profondità del cerchio influisce notevolmente sulle prestazioni e sulla sensazione di guida di una coppia di ruote.

Influisce sull’aerodinamica, sulla stabilità al vento laterale, sul peso e sulla rigidità.

La profondità del cerchio più adatta a te dipende dai tuoi obiettivi e dalle condizioni in cui pedali.

La profondità del cerchio più veloce dipende soprattutto da dove pedali. Se pedali principalmente in pianura, sarebbe ideale una profondità del cerchio di 50-60 mm. Sebbene esistano cerchi più profondi, possono essere molto difficili da controllare in caso di vento laterale.

Se pedali su terreni misti o principalmente in salita, le profondità del cerchio di 40-50 mm tendono a essere le più veloci, poiché l’aerodinamica è la forza maggiore da contrastare nel ciclismo e può persino avere un ruolo significativo in salita.

Per le pendenze molto ripide, l’aerodinamica ha un ruolo marginale. La profondità del cerchio più vantaggiosa sarebbe la minore possibile.

Tuttavia, per la maggior parte delle salite, i cerchi con profilo da 40-50 mm tendono comunque a essere più veloci, poiché l’aerodinamica continua a fare la differenza.

La profondità del cerchio più veloce per le gare dipende dal percorso e dal fatto che tu stia pedalando o meno in gruppo.

In generale, la maggior parte dei ciclisti professionisti sceglie cerchi con una profondità compresa tra 45 e 60 mm, a seconda del percorso.

Per le prove a cronometro e i triathlon, l’ideale sarebbe una ruota a profilo alto, preferibilmente da 80 mm o più, abbinata a una ruota posteriore lenticolare da cronometro. Ruote così profonde tendono a essere poco pratiche per la maggior parte delle uscite e delle gare, poiché sono fortemente influenzate dai venti laterali, rendendole difficili da controllare.

La stabilità al vento laterale può variare significativamente da una coppia di ruote all’altra, anche se la profondità del cerchio è la stessa. Il motivo è che la forma del cerchio è fondamentale.

In generale, i cerchi meno profondi e quelli con profilo a U tendono a offrire le migliori prestazioni in presenza di vento laterale. Il problema è che le ruote che si comportano meglio con il vento laterale tendono ad avere le peggiori prestazioni aerodinamiche.

Se vivi in una zona soggetta a forti venti laterali, consigliamo una ruota anteriore da 45 mm. Una ruota posteriore con profilo più profondo influisce poco sulla stabilità al vento laterale, poiché è fissa e non ruota lateralmente.

Le diverse profondità dei cerchi sono diventate sempre più popolari. È comune che la ruota anteriore abbia un profilo più basso, ad esempio di 45 mm, mentre il cerchio della ruota posteriore abbia un profilo di 50/52 mm.

Il motivo è che le ruote anteriori sono più difficili da controllare con il vento laterale, mentre la ruota posteriore può avere un profilo più alto, poiché non influisce realmente in modo significativo sulla stabilità con il vento laterale.

La scelta di profili diversi è una preferenza personale. Alcuni ciclisti professionisti e amatoriali preferiscono profili diversi, mentre altri preferiscono mantenere la stessa altezza del cerchio su entrambe le ruote.