RCX Ultralight

Llantas RCX Ultralight

Las ruedas de la serie RCX Ultralight son algunas de las ruedas de carbono para carretera más ligeras en el mercado para consumidores. Cada modelo ha sido certificado individualmente por la UCI. Una de las principales razones de la construcción ligera es nuestro avanzado laminado de carbono. Nuestras llantas ligeras ofrecen una inercia extremadamente baja, mejorando significativamente la aceleración. Las ruedas RCX Ultralight han sido probadas para ser un 13% más flexibles que las ruedas GCX Ultralight, ofreciendo un rodaje más cómodo. Son usadas en competición por nuestros equipos profesionales UCI patrocinados, Victoire Hiroshima y Citymesh - Customm y serán utilizadas en 9 carreras UCI WorldTour en 2026.

Las llantas tienen un ancho interno de 21mm y un ancho externo de 31mm, lo que las hace aerodinámicamente y estructuralmente optimizadas para neumáticos 28c. Como resultado, superan a las llantas más anchas en términos de resistencia óptima al rodaje, agarre, comodidad y manejo. Las llantas tienen perfiles modernos en forma de U, lo que les proporciona mayor estabilidad en descensos y con vientos cruzados.

Para compensar el peso adicional de la válvula en configuraciones tubeless y con cámara, hemos añadido fibra de carbono en la llanta directamente opuesta a ella para equilibrar la rueda, creando un rodaje más suave.

A pesar de su peso ligero, las ruedas de la serie RCX Ultralight pueden soportar 2.5 veces el estándar UCI de prueba de impacto vertical.La cinta tubeless viene preinstalada. Las válvulas tubeless y dos radios de carbono de repuesto están incluidos en la caja.

Los adhesivos están grabados con láser, lo que le da a las ruedas un aspecto único mientras se ahorra peso adicional. Aprende más sobre el grabado láser aquí.

Consulta aquí para más información sobre la diferencia entre ruedas versión Ultralight, Light y Team. Descubre por qué elegimos anchos internos de 21mm.

Perfiles de llanta

Bujes de trinquete de precisión

En Particle, tratamos de evitar las tendencias de marketing y tecnologías que no ofrecen mejoras reales en el rendimiento. Por esta razón, hemos elegido usar el estándar de oro en diseño de bujes, el trinquete de estrella. Ahora ofrecemos dos bujes diferentes, el SR1 y el AR1.

Los bujes AR1 se utilizan en nuestra configuración base. Vienen con opciones de trinquetes de 36T, 45T y 54T, así como la elección entre rodamientos cerámicos o de acero S&S. Recomendamos trinquetes de 36T para menor resistencia al rodaje y mayor durabilidad.

Los bujes SR1 usan aleación de aluminio aeroespacial, trinquetes de menor fricción y rodamientos cerámicos TPI con tolerancias más estrictas y mejor sellado que los de S&S, permitiendo una vida útil más larga. Los bujes SR1 vienen solo con trinquetes de 36T y están disponibles únicamente con radios de carbono de 4ª generación.

Ambos bujes tienen tolerancias de mecanizado de 0.005 mm y 0.003 mm respectivamente, siendo los bujes más precisos disponibles, reduciendo la resistencia al rodamiento y mejorando la longevidad de los rodamientos. Usan sellos laberínticos y barreras de contaminación de doble capa, protegiendo los rodamientos y trinquetes de los elementos.

El mantenimiento es sencillo, ya que no se requieren herramientas. Los trinquetes de estrella también son fáciles de limpiar y reemplazar.

Ccarbono Sradios

Para llevar al límite lo que puede ser un juego de ruedas de alto rendimiento, las ruedas RCX Ultralight vienen con radios reemplazables de tercera generación (solo bujes AR1) y cuarta generación. radios de carbonoLos radios de 3ª y 4ª generación pesan solo 3.5 y 2.1 gramos respectivamente incluyendo las cabezas. Nuestros radios de 3ª generación de 5.2 mm ofrecen lo mejor en cuanto a aerodinámica y rigidez lateral, mientras que nuestros radios de carbono de 4ª generación de 3.2 mm son los radios más ligeros disponibles comercialmente y ofrecen una conducción cómoda similar a los radios de acero. Ambos radios tienen menos de 1 mm de grosor. Hemos probado que nuestras ruedas con radios de carbono de 3ª generación son un 14% más rígidas que las equipadas con radios de 4ª generación. Los radios de 4ª generación logran un peso tan bajo gracias a las cabezas y roscas de titanio, así como a un nuevo perfil.

Los bujes que hemos elegido tienen bridas cerradas, asegurando que no haya riesgo de que nuestros radios se salgan, lo cual es una preocupación en algunos juegos de ruedas con radios de carbono. Los radios están asegurados mecánicamente para que no giren, garantizando que siempre mantengan la orientación más aerodinámica. Nuestros radios de carbono de 4ª generación ofrecen una flexibilidad significativamente mejor, brindándote mayor comodidad con una reducción de peso de 55 gramos.

Nuestros radios de carbono han sido probados exhaustivamente y pueden soportar más de 4000 newtons de tensión, a diferencia de los radios de acero, que se rompen bajo cargas entre 2600-3200 newtons. Incluso proporcionamos radios de repuesto en la caja.

Opciones de rodamientos de acero y cerámicos

La serie RCX Ultralight viene con rodamientos S&S o TPI dependiendo del buje. Cada buje delantero usa grandes rodamientos 6803, mejorando la durabilidad, aumentando la longevidad y reduciendo la resistencia al rodamiento. Cada buje trasero usa dos rodamientos 15267, y cada freehub usa dos rodamientos 6802. Nuestros rodamientos usan sellos de contacto mixto para protegerlos de la contaminación, mejorando la longevidad, mientras ofrecen baja resistencia al rodamiento.

Los bujes SR1 y AR1 vienen con opciones tanto de acero como cerámicas.

*Advertencia: Los rodamientos cerámicos son por naturaleza más frágiles y se dañan fácilmente si accidentalmente se circula sobre un bache o se baja de una acera.

Para más información sobre rodamientos de acero vs cerámicos, por favor consulte este artículo.