Général
Poids de la roue : À partir de 1055g ±30g
Poids maximal du système : 100kg
Compatibilité largeur de pneu : 23-45c
Certification UCI : Test d'impact vertical réussi | Certification non demandée | La certification UCI a seulement été demandée pour les roues GCX et RCX Ultralight et Hyperlight ainsi que pour certains ensembles de roues RCX Team
Usage prévu : Cyclisme sur route
Jantes
Type de jante : Tubeless Ready, à crochet
Profondeurs de jante : 35/40/45/50/55/60mm
Largeur interne de la jante : 19mm
Largeur externe de la jante : 26-28,5mm
Finition : Mat brut, unidirectionnel
Surface de freinage : 3K Twill
Moyeux
Mécanisme de roue libre : Star Ratchet
Engagement : Options 36T et 54T
Roulements : Options acier TPI et céramique
Interface de frein : Jante
Matériau : Alliage d'aluminium 6061 et 7075
Rayons :
Type de rayon : Aéro 3e génération 5,2mm (AR1 uniquement) et carbone aéro 4e génération 3,2mm et options carbone
Interface des rayons : Remplaçable, fixé mécaniquement
Nombre de rayons avant/arrière : 16/21
Tressage des rayons avant : 1X/1X
Tressage des rayons arrière : 3X/Radial
*Les roues de la série Ultralight ont une limite de poids système de 100 kg.
*Les garanties prolongées de 5 ans et à vie ne couvrent les jantes qu'après la garantie limitée initiale de 3 ans.
Livraison gratuite
Notre option de livraison gratuite est disponible pour plus de 40 pays et territoires. Les taxes sont prépayées, vous n'avez donc pas à les payer à l'arrivée de vos marchandises. Les pays et territoires suivants ainsi que d'autres bénéficient de la livraison gratuite :
Asie : Hong Kong, Indonésie, Japon, Macao, Malaisie, Oman, Philippines, Singapour, Corée du Sud, Taïwan, Thaïlande, Émirats arabes unis et Vietnam.
Europe : Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Slovénie, Slovaquie, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.
Amérique du Nord : Canada et États-Unis (sauf Alaska, Hawaï et territoires non contigus)
Océanie : Australie et Nouvelle-Zélande
Note : Certaines îles et zones non contiguës de ces pays et territoires peuvent entraîner des frais supplémentaires. Par exemple, l'Italie (Sardaigne, Sicile, Venise, etc.), la France (Réunion, Île de Ré, etc.), l'Espagne (îles Baléares, Las Palmas, îles Canaries, etc.), ainsi que d'autres lieux en Croatie, Danemark, Estonie, Finlande, Allemagne, Grèce, Pays-Bas, Portugal et Suède.
Note : La livraison gratuite est limitée aux commandes de roues uniquement. Si vous commandez des accessoires avec votre jeu de roues, ils seront placés dans la boîte des roues. Les accessoires commandés séparément nécessiteront des frais de livraison supplémentaires.
Qu'en est-il des autres pays et territoires ?
Les clients résidant en dehors de ces pays et territoires doivent contacter notre service client concernant les frais supplémentaires de livraison et de douane. Les coûts plus élevés résultent de frais de transport plus importants et de l'absence d'options de livraison incluant les taxes.
Temps de traitement
Les jantes en stock peuvent généralement être montées sur des roues et expédiées en une semaine ou moins. Nous faisons de notre mieux pour garder nos jantes Hyperlight, RCX 40/45/50 et GCX 40/45/50 en stock, car ce sont nos options les plus populaires.
Les roues dont les jantes ne sont pas en stock nécessiteront 10 à 15 jours ouvrables (du lundi au vendredi) pour le traitement avant expédition.
Les commandes passées du lundi au vendredi commenceront à être traitées le jour même. Toute commande passée le samedi ou le dimanche commencera à être traitée le lundi.
Délai de livraison
Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons le numéro de suivi par e-mail. Les délais de livraison varient en fonction de votre lieu de résidence, du mode d'expédition choisi, du temps nécessaire en douane, etc. Sachez que dans certaines circonstances, le délai de livraison peut dépasser la fourchette indiquée. Si vous avez besoin d'une livraison plus rapide, veuillez nous contacter.
Le délai de livraison varie selon la région, avec des commandes arrivant sous 3 à 10 jours ouvrables en Asie de l'Est et du Sud-Est, 10 à 15 jours ouvrables en Europe, et 5 à 10 jours ouvrables aux États-Unis, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Suivi de votre commande
Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons un numéro de suivi. Vous pouvez suivre le statut de la livraison en utilisant ce lien : https://www.17track.net/
*Pour les commandes expédiées en Europe, le statut de suivi ne changera généralement pas avant 2 à 3 semaines après l'expédition. Le statut de suivi ne change qu'après que l'envoi a passé la douane en Europe, moment à partir duquel il ne reste que quelques jours avant l'arrivée.
Retours et Remboursements
Chez Particle, nous avons une politique complète de retour et de remboursement. Plus d'informations sont disponibles à ce lien.
Que contient la boîte ?
Les roues sont livrées avec trois rayons de rechange, des valves tubeless, une bande de jante préinstallée, des attaches rapides et des sacs de roue minimalistes réutilisables.
Que comprend la limite de poids du système ?
La limite de poids du cycliste inclut le poids total du cycliste, du vélo, de l’équipement et de tout autre accessoire. Dépasser ce poids annulera la garantie. Nous proposons des roues avec différentes limites de poids. La limite de poids de chaque jeu de roues est indiquée dans la description du produit. Les roues des séries ultralégère et légère ont des limites de poids respectives de 100 kg et 120 kg, tandis que les roues de la série équipe ont une limite de 140 kg.
Quelles pressions de pneus puis-je utiliser ?
Nous vous recommandons de suivre les pressions de pneus indiquées ici. Bien que nos jantes route et gravel aient été testées jusqu’à 150 psi, vous ne devez jamais dépasser la pression indiquée sur le flanc de votre pneu. Le non-respect de cette consigne annulera la garantie de votre jeu de roues.
Quelle est la résistance de vos rayons en carbone ? Sont-ils faciles à remplacer ?
Les rayons remplaçables Rayons en carbone que nous utilisons ont une résistance à la traction nettement supérieure à celle des rayons en acier. Ils conviennent aussi bien à la route qu’au gravel et sont fixés mécaniquement, ce qui empêche leur délogement. Comme les rayons en acier, ils peuvent se casser s’ils subissent un choc violent, par exemple lors d’une collision. En ce qui concerne le remplacement, ils sont aussi faciles à changer que des rayons en acier classiques.
Quelle est la résistance de vos jantes en carbone ?
Toutes nos roues route et gravel en carbone ont été conçues pour être plus de deux fois plus résistantes que la norme UCI pour le test d’impact vertical, exigée pour la compétition professionnelle. Vous pouvez avoir confiance en leur durabilité.
Les rayons en carbone sont-ils couverts par la garantie ?
Oui. Les rayons en carbone sont couverts par la garantie.
Si je commande depuis les États-Unis, serai-je taxé ?
Non. Il n'y a pas de taxes supplémentaires ni de droits de douane avec notre option de livraison gratuite.
Que signifie l'approbation UCI ? Les roues sont-elles approuvées par l'UCI ?
Les roues approuvées par l'UCI peuvent être utilisées dans les courses sanctionnées par l'UCI. Toutes nos roues ont passé plus du double du test d'impact vertical UCI. Actuellement, sept de nos roues GCX Ultralight et RCX Ultralight ont reçu l'approbation UCI. Les autres roues GCX Ultralight et Hyperlight, ainsi que les roues RCX Ultralight et Hyperlight, ainsi que quelques ensembles de roues RCX Team devraient recevoir leur certification fin février ou début mars.
Pourquoi chaque jante a-t-elle un trou sur le côté ?
Chacune de nos jantes est équipée d'un trou de drainage, conçu pour évacuer l'eau grâce à la force centrifuge pendant la conduite. Ils réduisent la quantité d'eau pouvant s'accumuler à l'intérieur de la jante lors de conditions humides. Ces trous de drainage n'affectent pas l'intégrité structurelle ni l'équilibre des roues.
Ai-je besoin d'un entretoise pour ma cassette ?
Si vous utilisez une cassette Shimano 9/10 vitesses, vous aurez besoin d'une entretoise de 1,85 mm. Les cassettes SRAM XD MTB nécessitent également des entretoises lorsqu'elles sont associées à des moyeux libres SRAM XDR.
Où puis-je obtenir un moyeu libre de remplacement ?
Vous pouvez acheter des moyeux libres directement chez nous. Veuillez ne pas utiliser d'autres moyeux libres sur votre moyeu en raison de problèmes potentiels de compatibilité.
Où puis-je obtenir des roulements de remplacement ?
Les roulements peuvent être achetés directement chez nous. Nous recommandons vivement que si vous souhaitez remplacer vos roulements, vous le fassiez avec l'aide d'un mécanicien professionnel. Nous déconseillons de remplacer les roulements du moyeu libre. Nous recommandons plutôt de remplacer l'ensemble du moyeu libre.
Avez-vous des informations de sécurité et un manuel d'utilisation ?
Veuillez visiter ce site page.
Next Generation Rim Brake Wheels
The CCX Ultralight
At Particle, we believe riders should have a choice. For this reason, we offer both disc brake and rim brake options. Since we are dedicated to offering next generation wheels, no stone was left unturned when developing the CCX Ultralight.
The CCX Ultralight features 3rd and 4th generation spokes, a 3k 230° high temperature braking surface, and TPI bearings
Efficient Star Ratchet Hubs
The AR1
The AR1 hub is designed for the latest iterations of carbon spokes, the 3rd and 4th gen. The hubs are machined with 5-axis CNC machines to exceptionally tight tolerances of just 0.005mm.
The freehub mechanism uses the star ratchet, the gold standard that has been proved again and again. It is available in 36T and 54T options, depending on your preferences.
The Ultimate Performance Enhancer
Replaceable Carbon Spokes
We believe that replaceable carbon spokes are the future. They are lighter, more fatigue resistant, and more aerodynamic than steel spokes. We offer both 3rd and 4th gen carbon spokes, allowing you to customize your wheelset.
Unlike earlier carbon spokes, ours are fully replaceable and can trued just like steel ones. Our also feature non-round spoke heads, preventing spoke twist, ensuring they are always in the most aerodynamic orientation.
They can withstand 4000 newtons of tension. Steel spokes break under loads of 2600-3200 newtons. Since our carbon spokes do not lose tension over time, they do not need to be re-trued like steel spoke wheels.
3rd Generation Carbon Spokes
Our 5.2mm 3rd gen carbon spokes are the stiffest and most aero option. They are just 0.9mm thick and weigh only 3.5g including nipples. They are 30% stiffer than steel spokes, allowing for us to reduce spoke count, improving aerodynamics without sacrificing strength and stiffness.
4th Generation Carbon Spokes
4th gen carbon spokes are designed to reduce weight and to offer improved compliance and comfort. They absorb vibration better, mimicking steel spokes. The spokes are 3.2mm wide, less than 1mm thick, and weigh just 2.1g including nipples. The are our most popular option, as they offer a 55g weight savings.
Jantes Hyperlight
Au-delà des tests UCI
Chez Particle, nous pensons qu’une paire de roues haute performance doit être testée aussi rigoureusement que possible avant sa commercialisation. Nos paires de roues doivent réussir près de deux douzaines de tests avant leur commercialisation.
Vu récemment
ヒルクライム用リムブレーキバイクの完成を目指して4世代スポーク、40/50を購入しました。
実重量はリムテープ込で1098gと公称値未満でした。
残念ながら購入後、納品前に足首を負傷してしまい全力走行はできおらず回復途中で2回乗った感想です。
怪我の影響で普段の約65%程度の出力しか出せない中、負荷を抑えるため平坦中心のライドをしました。信号が多く単調なルートでしたが、このホイールでは加速が異常に軽く感じられ33km/hくらいまで軽くペダリングするだけで出せることに驚きました。
高出力を出せない状況でもロードバイクの楽しさを引き出してくれる軽快なホイールです。
後日の軽い丘陵ライドでは痛みからさらに出力が落ちる状況でしたが、〜7%程度の登りは苦になりませんでした。
脚質による相性はあると思いますが一般レベルから幅広いユーザーが楽しめるホイールだと思います。
ホイールの剛性も十分にありスポークテンションを上げなくても弱さは一切感じません。
とても気に入ったのでディスクブレーキ用も購入するつもりです。
よかったです
素晴らしい商品です。疑問にも真摯に対応していただきました。ありがとうございました。
Kenji様
フィードバックありがとうございます。以前、リムの写真をお送りいただき、メールでこの件についてご相談させていただきました。ご指摘いただいた箇所は、実際には傷ではなく、リムを構成する2枚のカーボンファイバーの接合部です。そのため、薄い塗装の下では、一方向性カーボンファイバーの繊維方向と同じ方向に線が走っているのです。カーボンファイバーの繊維が見える無塗装仕上げ(ハイパーライトシリーズと同様)または、接合部が見えないように塗装を施した仕上げのいずれかで、新しいホイールをご提供いたします。ご希望に沿えるよう努めます。
敬具
パトリック
I’m planning to use this for brevets, and so far, I’m very impressed. It makes cruising feel much more effortless, and I noticed a definite boost in performance on inclines up to about 3%.
My only slight concern is the long-term maintenance, specifically how to handle wheel truing as I put more kilometers on them. Overall, I am very satisfied with the purchase!
Hello. Thank you for sharing your experience with the CCX Ultralight wheels.
Regarding your concern about long-term maintenance, there is nothing to worry about. Carbon spokes do not fatigue, and our spokes due not expereience spoke twist, so they will remain true. If for any reason a spoke does need to be replaced, it is a very simply process, just like with steel spokes.
If you have any questions whatsoever, please feel free to send us a message.
Las ruedas cumplen con lo que indican en la página, han pesado 1066 con el fondo de llanta, en marcha es una sensación de ligereza increíble, estéticamente son muy bonitas,yo mejoraría los anclajes de los radios, los pondría como los que traen las de discos, perfilados y más redondeados, y la brida trasera izquierda le pondría algún tipo de tapa para que no diese opción en caso de rotura que se suelte el radio. El envío fue también como me dijeron, tardaron más de lo habitual por falta de material, tienen muchos modelos y no tienen existencias en almacén de todos, en todo momento me han estado respondiendo a las consultas que les hacía por el chat de la página, dar las gracias personalmente a Patrick por el trato y por contestar a todas las dudas, La bicicleta a quedado increíble con las ruedas, las he montado con unas cubiertas de 26 mm por ser un cuadro del 2018, le puede entrar 28 pero quedaría muy justo, para los lugares donde salgo van bien, carreteras buenas. Muy contento de momento, espero hacerles muchos km.
