RCX Ultralight (Route)

Généralités

Poids de la paire de roues : à partir de 985 g ±30 g

Poids maximal du système : 120 kg

Compatibilité avec les largeurs de pneus : 25-45c

Certification UCI : oui (tous les modèles)

Utilisation prévue : cyclisme sur route

Jantes

Type de jante : compatible tubeless, avec crochets

Hauteurs de jante : 33/40/45/50/55/60 mm

Largeur interne de la jante : 21 mm

Largeur externe de la jante : 31 mm

Finition : brute brillante, unidirectionnelle

Moyeux

Mécanisme de roue libre : à rochet étoilé

Engagement : options 36T et 54T

*Les moyeux SR1 sont uniquement disponibles avec des rochets 36T

Roulements : SR1 (acier TPI ou céramique), AR1 (acier S&S ou céramique)

Interface de frein : disque Centerlock

Matériau : SR1 (alliage aérospatial), AR1 (alliage 6061+7075)

Rayons :

Type de rayons : aérodynamiques de 3e génération de 5,2 mm (AR1 uniquement) et options de rayons aérodynamiques en carbone et en carbone de 4e génération de 3,2 mm

Interface des rayons : remplaçable, fixée mécaniquement

Nombre de rayons avant/arrière : 20/20

Rayonnage avant : 2X/2X

Rayonnage arrière : 2X/2X

*Les roues de la série ultralégère ont une limite de poids total de 120 kg.

*Les moyeux SR1 et les roulements en céramique sont réservés aux routes lisses. Les moyeux SR1 ont une limite de poids du cycliste de 100 kg et sont également fabriqués en aluminium 7075 de qualité aérospatiale, ce qui les rend plus sensibles à la corrosion due à l’air salin. Pour les personnes qui vivent ou roulent à moins de 100 km de la côte, nous recommandons de rincer les moyeux après chaque sortie. Pour les cyclistes plus lourds, veuillez choisir les moyeux AR1.

*Les garanties prolongées de 5 ans et à vie ne couvrent que les jantes, après la garantie limitée initiale de 3 ans.

Livraison gratuite

Notre option de livraison gratuite est disponible dans plus de 40 pays et territoires. Les taxes sont prépayées : vous n’aurez donc pas à les payer à l’arrivée de vos marchandises. Les pays et territoires suivants, ainsi que d’autres, bénéficient de la livraison gratuite :

Asie : Hong Kong, Indonésie, Japon, Macao, Malaisie, Oman, Philippines, Singapour, Corée du Sud, Taïwan, Thaïlande, Émirats arabes unis et Vietnam.

Europe : Autriche, Belgique, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Slovénie, Slovaquie, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.

Amérique du Nord : Canada et États-Unis (sauf l’Alaska, Hawaï et les territoires non contigus)

Océanie : Australie et Nouvelle-Zélande

Remarque : Certaines îles et zones non contiguës de ces pays et territoires peuvent entraîner des frais supplémentaires. C’est notamment le cas de l’Italie (Sardaigne, Sicile, Venise, etc.), de la France (La Réunion, île de Ré, etc.) et de l’Espagne (îles Baléares, Las Palmas, îles Canaries, etc.), ainsi que d’autres endroits en Croatie, au Danemark, en Estonie, en Finlande, en Allemagne, en Grèce, aux Pays-Bas, au Portugal et en Suède.

Remarque : La livraison gratuite s’applique uniquement aux commandes de roues. Si vous commandez des accessoires en même temps que vos roues, ils seront placés dans la boîte des roues. Les accessoires commandés séparément entraînent des frais de livraison supplémentaires.

Qu’en est-il des autres pays et territoires ?

Les clients qui vivent dans d’autres pays et territoires doivent contacter notre service client pour connaître les frais supplémentaires de livraison et de douane. Ces coûts plus élevés s’expliquent par des frais de transport plus importants et l’absence d’options de livraison taxes incluses.

Délai de traitement

Les jantes en stock peuvent généralement être montées sur des roues et expédiées en une semaine ou moins. Nous faisons de notre mieux pour garder en stock en permanence nos jantes GCX et RCX Hyperlight, RCX 40/45/50 Ultralight, GCX 40/45/50 Ultralight, WCX 40/50 Ultralight et MSX Ultralight, car ce sont nos modèles les plus populaires. Les jantes RCX Light, GCX Light et CCX Ultralight ne sont généralement pas stockées et nécessitent un délai de 10 à 15 jours ouvrables avant expédition.

Les roues dont les jantes ne sont pas en stock nécessitent un délai de traitement de 10 à 15 jours ouvrables (du lundi au vendredi) avant expédition.

Les commandes passées du lundi au vendredi commenceront à être traitées le jour même. Les commandes passées le samedi ou le dimanche commenceront à être traitées le lundi.

Délai d’expédition

Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons le numéro de suivi par e-mail. Les délais d’expédition varient en fonction de votre lieu de résidence, du mode d’expédition choisi, du temps nécessaire au dédouanement, etc. Veuillez noter que dans certaines circonstances, le délai d’expédition peut dépasser celui que nous avons indiqué. Si vous avez besoin d’une expédition plus rapide, veuillez nous contacter. 

Les délais d’expédition varient selon les régions : les commandes arrivent sous 3 à 10 jours ouvrables en Asie de l’Est et du Sud-Est, sous 10 à 15 jours ouvrables en Europe et sous 5 à 10 jours ouvrables aux États-Unis, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Suivi de votre commande

Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons un numéro de suivi. Vous pouvez suivre l’état de l’expédition à l’aide de ce lien : https://www.17track.net/

*Pour les commandes expédiées en Europe, le statut de suivi ne change généralement pas avant 2 à 3 semaines après l’expédition de la commande. Il n’est mis à jour qu’une fois l’envoi passé par les douanes en Europe ; il ne faut alors que quelques jours pour qu’il arrive.

Retours et remboursements

Chez Particle, nous proposons une politique complète de retours et de remboursements. Vous trouverez plus d’informations ici lien.

Que contient la boîte ?

Les roues sont livrées avec deux rayons de rechange, des valves tubeless, un fond de jante préinstallé et des housses de roue minimalistes réutilisables.

Que comprend la limite de poids du système ?

La limite de poids du cycliste comprend le poids total du cycliste, du vélo, de l’équipement et de tout autre accessoire. Le dépassement de cette limite annule la garantie. Nous proposons des paires de roues avec différentes limites de poids. La limite de poids de chaque paire de roues est indiquée dans la description du produit. Toutes nos roues équipées de moyeux AR1 ont une limite de poids de 120 kg, à l’exception des RCX27 Hyperlight, dont la limite est de 90 kg. Les moyeux SR1 ont une limite de poids de 100 kg. Les cyclistes plus lourds devraient choisir le moyeu AR1.

Quelles pressions de pneus puis-je utiliser ?

Nous vous recommandons de respecter les pressions indiquées ici. Bien que nos jantes de route et de gravel aient été testées jusqu’à 150 psi, vous ne devez jamais dépasser la pression indiquée sur le flanc de votre pneu. Le non-respect de cette consigne annule la garantie de votre paire de roues.

Quelle est la résistance de vos rayons en carbone ? Sont-ils faciles à remplacer ?

Les rayons remplaçables en carbone que nous utilisons ont une résistance à la traction nettement supérieure à celle des rayons en acier. Ils conviennent aussi bien au vélo de route qu’au gravel et sont fixés mécaniquement, ce qui les empêche de se détacher. Comme les rayons en acier, ils peuvent se casser en cas de choc violent, par exemple lors d’une collision. Ils sont aussi faciles à remplacer que des rayons en acier classiques.

Quelle est la résistance de vos jantes en carbone ?

Toutes nos roues de route et de gravel en carbone ont été conçues pour être plus de deux fois plus résistantes que ne l’exige la norme du test d’impact vertical de l’UCI, requis pour les courses professionnelles. Vous pouvez avoir confiance en leur durabilité.

Les rayons en carbone sont-ils couverts par la garantie ?

Oui. Les rayons en carbone sont couverts par la garantie.

Si je commande depuis les États-Unis, devrai-je payer des taxes ?

Non. Avec notre option de livraison gratuite, aucuns frais de douane ni taxes supplémentaires ne s’appliquent.

Que signifie l’homologation UCI ? Les roues sont-elles homologuées par l’UCI ?

Les roues homologuées par l’UCI peuvent être utilisées dans les courses sanctionnées par l’UCI. Toutes nos roues ont passé le test d’impact vertical de l’UCI avec une marge supérieure au double du seuil requis. À ce jour, sept de nos roues GCX Ultralight et RCX Ultralight ont reçu l’homologation UCI. Les autres roues GCX Ultralight et Hyperlight, ainsi que les roues RCX Ultralight et Hyperlight et quelques paires de roues RCX Team devraient recevoir leur certification fin février ou début mars.

Pourquoi chaque jante a-t-elle un trou sur le côté ?

Toutes nos jantes sont dotées d’un trou d’évacuation, conçu pour éliminer l’eau grâce à la force centrifuge pendant le roulage. Ces trous réduisent la quantité d’eau susceptible de s’accumuler à l’intérieur de la jante par temps humide. Ils n’ont aucune incidence sur la solidité ni sur l’équilibrage des roues.

Nos paires de roues sont-elles livrées avec des axes traversants ?

Les blocages rapides sont normalisés, mais il existe de nombreuses normes d’axes traversants. C’est pourquoi nous n’en fournissons pas. En général, les fabricants de cadres devraient fournir les axes traversants avec leurs cadres. Si vous en avez besoin, nous vous recommandons de les contacter.

Ai-je besoin d’une entretoise pour ma cassette ?

Si vous utilisez une cassette Shimano à 9 ou 10 vitesses, vous aurez besoin d’une entretoise de 1,85 mm. Les cassettes SRAM XD pour VTT nécessitent également des entretoises lorsqu’elles sont montées sur des corps de roue libre SRAM XDR.

Où puis-je me procurer un corps de roue libre de rechange ?

Vous pouvez acheter des corps de roue libre directement auprès de nous. N’utilisez pas d’autres corps de roue libre sur votre moyeu, car cela pourrait entraîner des problèmes de compatibilité.

Où puis-je me procurer des roulements de rechange ?

Vous pouvez acheter des roulements directement auprès de nous. Nous vous recommandons vivement de faire appel à un mécanicien professionnel si vous souhaitez remplacer vos roulements. Nous déconseillons de remplacer les roulements du corps de roue libre. Nous vous recommandons plutôt de remplacer le corps de roue libre entier.

Existe-t-il une option de frein à disque à 6 vis ?

Oui. Nous proposons un adaptateur pour ceux qui souhaitent utiliser un montage à 6 vis plutôt que Center Lock. 

Avez-vous des consignes de sécurité et un guide d’utilisation ?

Veuillez consulter cette page.