GCX Hyperlight

Cerchi GCX Hyperlight

A partire da soli 955 grammi per un set di ruote da 45 mm di profondità, il GCX Hyperlight rappresenta davvero la nuova generazione di ruote in carbonio. Sono le ruote da strada/gravel più leggere al mondo approvate dall'UCI. Uno dei modi principali per raggiungere questo risultato è stato un avanzato layup in carbonio. I nostri cerchi leggeri sono praticamente imbattibili in termini di bassa inerzia, migliorando significativamente l'accelerazione. Attualmente rappresentano le ruote di produzione più leggere della loro profondità di cerchio. Non solo sono leggere, ma anche reattive. Nei test di laboratorio, il GCX45 Hyperlight ha dimostrato una rigidità laterale del 14% superiore rispetto al GCX45 Ultralight e del 29% superiore rispetto al RCX45 Ultralight. 

I cerchi sono a gancio, con larghezza interna di 25 mm e compatibili tubeless. Per compensare il peso aggiuntivo della valvola nelle configurazioni tubeless e con camera d'aria, abbiamo aggiunto fibra di carbonio direttamente sul cerchio opposto per bilanciare la ruota, creando una guida più fluida.

I set di ruote GCX Hyperlight possono sopportare impatti verticali da 100 joule, rendendoli 2,5 volte più resistenti di Lo standard UCI richiede, abbinando la resistenza delle ruote GCX e RCX Ultralight. Questo rende le ruote abbastanza resistenti per l'uso quotidiano e anche per le gare, non solo per le salite. Il nastro tubeless è preinstallato, e nella confezione sono inclusi valvole tubeless e raggi di ricambio.

Le decalcomanie sono incise al laser, conferendo alle ruote un'estetica unica e minimalista, oltre a risparmiare peso aggiuntivo. Scopri di più sull'incisione laser qui.

Vedi qui per maggiori informazioni sulla differenza tra ruote versione Hyperlight, Ultralight, Light e Team.

Profili del Cerchio

Mozzi a Cricchetto di Precisione

Da Particle cerchiamo di evitare tendenze di marketing e tecnologie che non offrono reali miglioramenti nelle prestazioni. Per questo motivo, abbiamo scelto di utilizzare lo standard d'oro del design dei mozzi, il cricchetto a stella. L'RCX Hyperlight è di serie sui nostri mozzi SR1.

I mozzi SR1 presentano una lega di alluminio di grado aerospaziale, cricchetti con rivestimento a bassa attrito e una scelta tra cuscinetti in acciaio TPI e ceramica.

Il meccanismo del mozzo libero utilizza cricchetti da 36T, che offrono un equilibrio tra innesto, bassa resistenza al rotolamento e durata.

Le conchiglie dei mozzi e gli assi dello SR1 sono stati lavorati con tolleranze di 0,005 mm e 0,003 mm rispettivamente, rendendoli i mozzi più precisi disponibili, riducendo così la resistenza al rotolamento e migliorando la longevità dei cuscinetti. I mozzi utilizzano guarnizioni a labirinto e barriere a doppio strato contro la contaminazione, riducendo significativamente la probabilità di infiltrazioni e proteggendo efficacemente cuscinetti e cricchetti dagli agenti esterni.

La manutenzione è semplice, poiché non sono necessari attrezzi. Anche i cricchetti a stella sono facili da pulire e sostituire.

Ccarbonio Sraggi

Per spingere i limiti di ciò che un set di ruote performante può essere, le ruote GCX Hyperlight montano raggi sostituibili di 4ª generazione raggi in carbonioI raggi di 4ª generazione pesano solo 2,1 grammi inclusi i nippli, rendendoli i raggi più leggeri disponibili sul mercato. A differenza della maggior parte dei raggi in carbonio, offrono una guida più confortevole e flessibile, simile a quella dei raggi in acciaio. I raggi di 4ª generazione raggiungono un peso così basso grazie alle teste e filettature in titanio e a un profilo diverso. Nota che i raggi in carbonio di 4ª generazione sono il 13% più flessibili rispetto a quelli di 1ª, 2ª e 3ª generazione, offrendo una sensazione di guida più simile a quella dei raggi in acciaio.

Una cosa poco conosciuta è che non tutti i raggi in carbonio sostituibili sono uguali. Dopo aver confrontato i raggi in carbonio di diversi produttori, abbiamo scelto ciò che riteniamo sia il futuro. I mozzi che abbiamo selezionato hanno flange chiuse, assicurando che non ci sia rischio che i nostri raggi si stacchino, cosa che può accadere in alcuni set di ruote con raggi in carbonio. Inoltre, i raggi sono fissati meccanicamente in modo da non torcersi, garantendo che rimangano sempre nella posizione più aerodinamica.

I nostri raggi in carbonio sono stati ampiamente testati e possono sopportare più di 4000 newton di tensione, a differenza dei raggi in acciaio, che si rompono sotto carichi tra 2600 e 3200 newton.

Opzioni di cuscinetti in acciaio e ceramica

Una delle parti più trascurate di un set di ruote sono i cuscinetti. Le ruote GCX Hyperlight offrono la scelta tra cuscinetti in acciaio TPI e ceramica. I cuscinetti TPI hanno guarnizioni migliorate e tolleranze più strette rispetto ai cuscinetti S&S, aumentando la loro durata. Il mozzo anteriore monta grandi cuscinetti 6803, migliorando la durabilità, aumentando la longevità e riducendo la resistenza al rotolamento, mentre ogni mozzo posteriore utilizza due cuscinetti 15267. Il mozzo libero presenta due cuscinetti 6802. I nostri cuscinetti utilizzano guarnizioni a contatto misto per proteggerli dalla contaminazione, migliorando la longevità e offrendo una bassa resistenza al rotolamento.

*Avvertenza: I cuscinetti in ceramica sono per natura più fragili e sono destinati solo a strade lisce. Si danneggiano facilmente se si finisce accidentalmente in una buca o si scende da un marciapiede. Non sono adatti per la guida su ghiaia. 

Per maggiori informazioni sui cuscinetti in acciaio vs ceramica, consulta questo articolo.