Käuferleitfaden
Carbon-Laufradsätze: Ein Käufer’Leitfaden
Die Wahl eines Carbon-Laufradsatzes war noch nie schwieriger
Obwohl die Wahl eines Carbon-Laufradsatzes einfach erscheinen mag, war die Auswahl des richtigen Laufradsatzes noch nie komplizierter. Bei so vielen Optionen und einem größeren Bewusstsein für mögliche Probleme kann die richtige Wahl wie ein Minenfeld wirken. In diesem Leitfaden zeigen wir, wie Sie eine fundierte Entscheidung treffen.
Bevor wir darauf eingehen, wie Sie ein passendes Laufradset für sich auswählen, möchten wir einige Dinge erläutern, auf die Sie achten sollten. Wir empfehlen Ihnen dringend, diesen Artikel vor einer Kaufentscheidung zu lesen.
*Hinweis: In diesem Artikel werden keine anderen Laufradmarken erwähnt.
Bieten große Marken bessere Qualität und Leistung?
Die Antwort auf diese Frage lautet “es kommt darauf an”. Lassen Sie uns’Lassen Sie uns die Gründe dafür erkunden.
Marken teilen sich dieselben Felgenfabriken
Eines der wichtigsten Dinge, die man über Carbon-Felgen verstehen muss, ist, wo sie hergestellt werden. Die überwiegende Mehrheit der Felgen wird in Xiamen, China, produziert. Während manche skeptisch gegenüber der Qualität von in China hergestellten Carbon-Felgen sind, werden praktisch alle Felgen großer und kleiner Marken dort hergestellt, oft in denselben Fabriken. Die Fertigung wird ausgelagert, selbst von nahezu allen chinesischen Marken. Es gibt Dutzende von Carbon-Felgenfabriken.
Das zugrunde liegende Problem
Die Wahrheit ist, dass Outsourcing nichts Schlechtes ist, solange die Qualität der Felgen gut ist. Das Problem ist, dass es für den Verbraucher unmöglich ist zu wissen, wo seine Felgen hergestellt werden und ob die Qualität ausgezeichnet, gut, durchschnittlich oder gering ist. Jede Fabrik’Handwerkskunst, Fertigungstechniken und Qualitätskontrolle können erheblich variieren.
Wie sieht es mit anderen Komponenten aus?
Das Gleiche gilt auch für Naben, Carbon-Speichen, Laufradbau usw. Genau wie bei Felgen werden praktisch alle Marken-Naben ausgelagert. Entgegen der weit verbreiteten Meinung werden Carbon-Speichen von einer großen Anzahl von Herstellern produziert.
Welche Marken haben also die besten Laufräder?
Die Wahrheit ist, dass es praktisch unmöglich ist, dies zu wissen. Qualität und Leistung sind auch subjektiv. In diesem Käufer’Leitfaden, wir hoffen, Ihnen zu zeigen, wie Sie dies bewerten und selbst eine Entscheidung treffen können.
Gibt es einen Unterschied zwischen westlichen und östlichen Marken?
Wie oben erwähnt, teilen sich Marken oft dieselben Fabriken, unabhängig davon, ob sie im Westen (Europa, Amerika usw.) oder im Osten (Festlandchina, Hongkong usw.) ansässig sind. Wir empfehlen, sich nicht unbedingt darauf zu konzentrieren, wo eine Marke ihren Sitz hat, sondern darauf, was sie anbietet. Die Wahrheit ist, dass einige Marken exzellent im Marketing sind, die Qualität und der Wert, den sie bieten, jedoch relativ gering sein können.
Warum gibt es einen so großen Preisunterschied bei Carbon-Laufrädern?
Was die Preisgestaltung betrifft, ist der Unterschied zwischen den teuersten und den günstigsten Carbon-Laufrädern erheblich. Der Preis allein spiegelt nicht unbedingt den Wert wider. Lassen Sie uns’Sehen wir uns die Marktkräfte an, die unterschiedliche Preise antreiben, und welche Räder aus praktischer Sicht lohnenswert sind.
Teure Räder: Luxus- und große Marken
Große Budgets
Luxus- und große Marken verfügen typischerweise über große Werbebudgets. Sie haben die Ressourcen, auf eine Weise zu werben, wie es andere Marken nicht können. Sie können problemlos ein WorldTeam sponsern, was ihnen Anerkennung verschafft. Luxus- und große Marken müssen nicht unbedingt hochwertige und leistungsstarke Räder verkaufen, und die Teams sind möglicherweise mit den Rädern zufrieden oder auch nicht. Diese Marken können den Markt dominieren, da ihre Räder oft relativ kostengünstig herzustellen sind und sie große Mengen verkaufen können.
Sind teure Räder leistungsstark?
Es ist wichtig zu verstehen, dass einige Premium-Räder immer noch Stahl-Speichen, Naben mit maschineller Bearbeitungsqualität und schwerere Felgen haben. Warum das’ist nicht unbedingt schlecht, beeinflusst aber die Leistung und ist nicht ideal.
Mittelpreisige Räder: Der Sweet Spot
Das beste Preis-Leistungs-Potenzial
Unserer Meinung nach ist die interessanteste Kategorie von Rädern die Preisklasse von 1000-2500 $. Stahlgespeichte Räder ab etwa 800 $ können ebenfalls als mittelpreisig betrachtet werden. Der Grund ist, dass wir glauben, dass einige Marken Räder in dieser Preisklasse nachhaltig verkaufen können, dabei gute Qualität bewahren und dennoch erfolgreich sind. Obwohl wir amerikanisch geführt sind und unser Team Mitarbeiter aus den USA, Japan, Kanada und China umfasst, können wir dank unseres Standorts in Asien, wo die Kosten niedriger sind, günstigere Preise anbieten.
Nachhaltigkeit
Bezüglich der Qualität meinen wir nicht nur die Qualitätskontrolle, sondern auch gute Komponenten und die Fähigkeit, Garantieansprüche zu erfüllen. Verstehen Sie, dass nicht jede Marke diese Philosophie verfolgt. Selbst im Bereich von 1000-2500 $ finden Sie viele Marken, die ähnliche Komponenten verwenden wie bei dem, was wir als Budget- oder günstige Räder betrachten. Einige Marken, insbesondere solche, die “Budget/günstig” Räder können im Falle von Garantieansprüchen und Mängeln möglicherweise die Kosten nicht decken.
Was einen Performance-Laufradsatz ausmacht
Unserer Meinung nach sollten Räder im mittleren Preissegment Felgen mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis haben, die mindestens 2x den UCI-Standard erfüllen können. Im unteren Bereich kann ein Laufradsatz hochwertige Stahl-Speichen und/oder 2. Generation/3. Generation Carbon-Speichen, hochpräzise Naben sowie exzellenter Radaufbau. Räder in der mittleren Preisklasse können leichter sein und verfügen möglicherweise über 4danke Carbon-Speichen der Generation. Räder im High-End-Bereich sollten auf dem neuesten Stand der Technik sein, was oft ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und UCI-Zertifizierung bedeutet, 4danke gen Carbon-Speichen und mehr.
Einige Dinge, auf die man achten sollte
Verstehen Sie, dass ein Rad in dieser Preisklasse zwar auf den ersten Blick viel Wert bieten kann, es aber möglicherweise nicht von einem Profi-Radteam gefahren wurde, nicht gründlich getestet wurde und keine ausreichende Qualitätskontrolle besitzt.
Budget-(Billig-)Räder: Fragwürdige Qualität
Carbonräder: Aber zu welchem Preis?
Während es bei hoch- und mittelpreisigen Rädern nicht ungewöhnlich ist, fragwürdige Komponenten zu finden, ist es bei günstigeren Rädern schwer zu vermeiden. Nicht jeder kann sich einen 1000-Dollar-Carbon-Laufradsatz leisten, aber die Herstellungskosten selbst für günstige Carbonräder können ziemlich hoch sein. Um preisbewusste Kunden anzusprechen, werden oft Kosten eingespart, indem Qualitätskontrollen übersprungen und minderwertige Naben, Felgen, Lager, Federn, Speichen usw. verwendet werden.
Mögliche Probleme
Budget-Räder können Probleme haben, wenn Marken keine Garantie anbieten. Die Räder wurden möglicherweise nicht von einem Profi-Radteam gefahren und getestet. Die Zusammenarbeit mit Profi-Radteams kann beweisen, dass ein Laufradsatz eine anständige Leistung, Haltbarkeit und Teilequalität hat, aber das ist nicht unbedingt der Fall, wie wir später in diesem Artikel erläutern werden.
Auf welche Warnsignale sollte man achten?
Sind Marken auf der Seite der Kunden?
Zweck dieses Artikels ist es, aufzuklären. Und obwohl wir Probleme hervorheben, glauben wir nicht, dass die genannten zwangsläufig das Ergebnis von Fehlern der Marken sind. In einigen Fällen sind Marken möglicherweise nicht darüber informiert, wie man bessere Komponenten auswählt und Räder objektiv besser konstruiert. Sie verstehen möglicherweise nicht die Qualität der Fertigung, da sie keinen OEM-Hintergrund haben. Sie sind vielleicht auch nicht über bessere Optionen oder Ingenieurwesen im Allgemeinen informiert.
Behauptungen über neue Technologien
Problematische Nabendesigns
Wenn es eine Sache gibt, auf die wir besonders achten empfehlen, dann sind es Behauptungen über neue Technologien. Während einige neue Technologien interessant und vorteilhaft sein können, wird vieles davon ohne ordnungsgemäße Tests verkauft. Dies ist besonders bei Naben der Fall. Naben enthalten mehrere bewegliche Teile und sind in den meisten Fällen der anfälligste Teil eines Rades. Bewegliche Teile bilden ein komplexes System, das leichter versagen kann, selbst wenn es nicht ’passiert während der Tests nicht.
Wir empfehlen, eine Nabe mit dem DT-Swiss-Sternratschen-Design zu wählen. Das DT-Swiss-Sternratschen-Design wurde von vielen Marken und Herstellern nach Ablauf des Patents übernommen, da es wirklich ein ausgezeichnetes Design ist.
Während einige Sternratschen-Freilaufmechanismen unterschiedliche Designs haben können, empfehlen wir, vorsichtig mit ihnen zu sein, da sie später möglicherweise mehr Probleme verursachen. Außerdem werden viele Naben auf eine Weise und aus Teilen hergestellt, die für Naben nicht geeignet sind. Nicht alle Freilaufmechanismen sind gleichwertig, und die “neueste und beste ” ist nicht ’nicht unbedingt besser.
Problematische Felgendesigns
Nach Jahren der Arbeit im OEM-Bereich, s Eines der problematischsten Themen, die wir gesehen haben, sind einteilige Räder (außer Vollscheibenräder) mit verklebten Speichen, die berüchtigt schwer herzustellen sind und eine problematische Geschichte haben. Sie sind unmöglich zu richten, wenn es seitliche oder radiale Unwuchten gibt, da die Carbon-Speichen verklebt sind. Außerdem wird das ganze Rad unbrauchbar und muss entsorgt werden, wenn eine Speiche bricht. Wir empfehlen dringend, Räder mit austauschbaren Speichen zu wählen, egal ob aus Carbon, Stahl oder Titan.
Hakenlose Felgen für Straße und Gravel
Während Hakenlose Felgen für Gravel und Straße sehr beliebt geworden sind, sind sie auch dafür bekannt, dass Reifen während der Fahrt von der Felge springen, was ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko darstellt. Ein Reifen, der bei hohen Geschwindigkeiten abspringt, führt unweigerlich zu einem nahezu vollständigen Verlust der Traktion und kann zu einem schweren oder tödlichen Unfall führen. Wir sind der Meinung, dass Hakenfelgen aus Sicherheitsgründen wichtig sind, auch wenn sie etwas schwerer und teurer in der Herstellung sind.
Behauptungen über Keramiklager
Haltbarkeit
Bei Particle sind wir sehr offen bezüglich unserer Ansicht zu Stahl- und Keramiklagern. Für weitere Informationen siehe diesen ArtikelZwar ist es richtig, dass Keramiklager einen besseren Rollwiderstand bieten und etwa ein paar Gramm einsparen können, haben sie Schwächen, auf die unserer Meinung nach mehr Marken andere aufmerksam machen sollten. Die Wahrheit ist, dass Keramiklager aufgrund der Eigenschaften der Kugeln selbst anfällig sind. Sie sind ziemlich zerbrechlich und können durch das Aufprallen auf Schlaglöcher und unebenem Gelände leicht beschädigt werden.
Rollwiderstand
Es ist wichtig zu verstehen, dass die Hauptfaktoren für die Laufruhe der Lager die Dichtungen und das verwendete Fett sind. Keramiklager bieten eine geringfügige Leistungsverbesserung, müssen jedoch häufiger ersetzt werden, da die Keramikkugeln gegen die viel weicheren Stahlringe im Lager selbst schleifen.
Behauptungen über die Herstellung
Zwar ist es richtig, dass einige Marken tatsächlich einige ihrer Komponenten selbst herstellen, dies ist jedoch äußerst selten. Wir empfehlen, diese Behauptungen mit Vorsicht zu genießen. Obwohl es gut fürs Marketing sein kann, sind wir bei Particle tatsächlich stolz darauf, unsere Produktion auszulagern, da es unserer Meinung nach unmöglich ist, Räder von so hoher Qualität auf andere Weise herzustellen. Wir sind zuversichtlich in unsere Fähigkeit, diejenigen auszuwählen, die wir für einige der besten Hersteller halten.
Behauptungen über Aerodynamik
Fragwürdige Methoden
Windkanal- und CFD-Tests können helfen, einen der wichtigsten Aspekte bei der Entwicklung eines leistungsstarken Fahrradprodukts zu bewerten: die Reduzierung des aerodynamischen Widerstands. Das Problem entsteht, wenn Marken Daten fälschen oder manipulieren, um ihren Zweck zu erfüllen. Unserer Meinung nach spiegelt die Art und Weise, wie Windkanaltests durchgeführt und interpretiert werden, nicht immer wider, wie das Produkt in der realen Welt performen würde. Und Laufräder, Rahmen und komplette Fahrräder werden nicht jedes Jahr um mehrere Watt schneller.
Beispiele
Bestimmte Felgendesigns wie wellenförmige Felgen sind bei den meisten normalen Anstellwinkeln tatsächlich weniger aerodynamisch, da sie für Seitenwindstabilität ausgelegt sind. Dadurch verhalten sie sich ähnlich wie Laufräder mit geringer Felgentiefe, sind aber schwerer. Bestimmte Behauptungen wie interne Nippel, hakenlose und Mini-Haken-Felgen seien viel aerodynamischer, sind ebenfalls fragwürdig. Andere Designs wie Dellen sind ebenfalls hinterfragenswert.
Was eine Felge tatsächlich aerodynamisch macht
Die Wahrheit ist, dass tiefere Felgen bei sonst gleichen Bedingungen schneller sind. Die Reifenanpassung ist ebenfalls sehr wichtig. Für optimale Aerodynamik sollte der breiteste Teil einer Felge mindestens 5 % breiter sein als der aufgepumpte Reifen. U-förmige Felgen sind bei Seitenwind besser, V-förmige Felgen sind aerodynamisch besser, schneiden aber bei Seitenwind und unterschiedlichen Anstellwinkeln schlechter ab.
Unparteiische und subjektive Bewertungen
Verstehen Sie, dass alle Bewertungen, unabhängig vom Rezensenten, Vorurteile unterliegen, sei es positiv oder negativ, absichtlich oder unabsichtlich. Wir empfehlen, vor einer Kaufentscheidung gründlich zu recherchieren, da es immer wichtig ist, mehrere Meinungen einzuholen, und hochwertige Carbon-Fahrradteile keineswegs eine kleine Anschaffung sind.
Fragwürdige Hintergründe
Wie bei allem, was Sie kaufen, ist es wichtig, beim Bestellen eines Carbon-Laufradsatzes vorsichtig zu sein, da es sich, wie erwähnt, keineswegs um eine kleine Anschaffung handelt. Während einige Marken Autorität besitzen, ist unklar, ob sich dies tatsächlich in besseren Produkten niederschlägt. Wir bitten Sie, Fragen zu stellen und sich Zeit zu nehmen, um mehr über die Marke, ihre Herkunft und die Marketingaussagen zu erfahren und diese zu bewerten.
Hier sind einige Informationen über die Marke Particle.
Verwendung von Markenkomponenten zur Rechtfertigung höherer Preise
Eine der besten Methoden für Marken, mehr zu verlangen, ist die Verwendung von Naben, Lagern und Speichen bestimmter Marken. Wir bitten Sie, bei der Bestellung dieser Teile mit Bedacht vorzugehen, da Teile großer Marken nicht unbedingt von besserer Qualität sind. Es gibt einen Unterschied zwischen effektivem Marketing und Preis und tatsächlicher Qualität.
Irreführende und unzureichende Tests
Über Tests
Eines der wichtigsten Dinge in der Produktentwicklung ist das Testen. Obwohl kein Produkt zu 100 % kugelsicher garantiert werden kann, ist ausreichendes Testen sehr wichtig. Einige Marken und Hersteller führen möglicherweise nur das absolute Minimum an Tests durch. Sie haben vielleicht keine spezifischen Standards oder nur minimale Tests durchgeführt. Es gibt einige Dutzend Labortests, die an Felgen, Naben, Speichen und Laufrädern durchgeführt werden können, wobei einige für den Endverbraucher besonders relevant sind, insbesondere die laterale Steifigkeit und der vertikale Aufprall.
Transparenz
Unserer Meinung nach können Testvideos, Berichte usw. alle wertvoll sein, und bei Particle halten wir es für wichtig, diese Informationen zu teilen, um Vertrauen zu schaffen. Wir haben einige unserer Testergebnisse veröffentlicht und werden dies auch weiterhin tun.
Vertikaler Aufpralltest
Es ist wichtig zu verstehen, dass der vertikale Aufpralltest vielleicht der wichtigste Test in Bezug auf die Sicherheit des Rades ist. Während der UCI-Vertikalaufpralltest wichtig ist, halten wir ihn nicht für ausreichend. Unsere Empfehlung ist, einen Laufradsatz zu wählen, der mindestens das 2-fache des UCI-Standards übersteht. Verstehe, dass leichte Felgen in Bezug auf die Haltbarkeit Einschränkungen haben. Wir haben alle unsere Räder getestet und die Testergebnisse veröffentlicht.
Test der lateralen Steifigkeit
Der wichtigste Test in Bezug auf das Fahrgefühl ist der Test der lateralen Steifigkeit. Ein Rad mit hoher lateraler Steifigkeit überträgt die Kraft effektiver, während ein Rad mit geringerer Steifigkeit eine komfortablere Fahrt bietet, die Ermüdung reduziert und sogar Straßenerschütterungen mindert.
Die Faktoren, die die laterale Steifigkeit beeinflussen, umfassen die Felgen, die Speichen, die Nabe und sogar die Lager. Alle zusammen beeinflussen, wie sich ein Laufradsatz beim Fahren anfühlt. Am wichtigsten sind die Felgen, gefolgt von den Speichen, dann der Nabe und zuletzt den Lagern. Bei Particle veröffentlichen wir unsere Steifigkeitstests, um Fahrern zu zeigen, welche Felgen für sie geeignet sein könnten.
Ist der Laufradsatz, den du in Betracht ziehst, tatsächlich UCI-zertifiziert?
Während die meisten Marken, die angeben, dass ihre Räder UCI-zertifiziert sind, dies auch einhalten, haben wir bei Untersuchungen einige falsche Angaben festgestellt. Beachte, dass jedes einzelne Radmodell, definiert von der UCI durch eine bestimmte Felgentiefe, Speichentyp und Modellnamen, einzeln zertifiziert werden muss. Eine Serie kann nicht zertifiziert werden, sondern jedes einzelne Radmodell muss zertifiziert sein. Wenn dir diese Zertifizierung wichtig ist, empfehlen wir dir, dies zu überprüfen. UCI-zertifizierte Räder können an einem dieser beiden Orte überprüft werden:
Bei Particle haben wir so viele verschiedene Felgen, dass wir nur für unsere Ultralight- und Hyperlight-Scheibenbremsräder sowie die Team-Serie, die von unseren gesponserten UCI Continental Teams gefahren wird, eine UCI-Zertifizierung erhalten haben. Das sind insgesamt 18 verschiedene Modelle. Während unsere anderen Räder ebenfalls eine UCI-Zertifizierung erhalten können, ist dies mit erheblichen Kosten verbunden.
Wie erkennt man Qualitätsmerkmale, wenn man bereits einen Laufradsatz bestellt oder erhalten hat?
Laufradbau-Inspektion
Laufräder überprüfen lassen
Die Wahrheit ist, dass das Einspeichen von Laufrädern keine einfache Fähigkeit ist und ein guter Laufradbauer wichtig ist, um sicherzustellen, dass dein Laufradsatz gerade ist, gerade bleibt, korrekt zentriert ist und eine gleichmäßige Speichenspannung hat. Wenn du überprüfen möchtest, ob dein Rad korrekt eingespeicht ist, kann es sich lohnen, es zu einem Laufradbauer zu bringen, der eine Kontrolle durchführt. Räder sind möglicherweise nicht gerade genug oder haben ungleichmäßige Speichenspannungen, was beides zu einem schwächeren Rad und schlechterem Grip führen kann.
Partikel’s Laufradbau-Bericht
Um Ihnen Sicherheit zu geben, enthalten alle unsere Räder einen Laufradbau-Bericht mit den Speichenspannungen jeder Speiche sowie der seitlichen und radialen (vertikalen) Rundlaufgenauigkeit. Uns ist keine andere Marke bekannt, die diesen Qualitätsschritt durchführt.
Sichtprüfung
Kosmetische Mängel überdecken
Im Allgemeinen sollten Sie keine sichtbaren kosmetischen Mängel sehen, da die meisten Felgen eine Lackschicht haben. Die Wahrheit ist, dass alle Felgen kleine sichtbare kosmetische Mängel aufweisen, wenn sie eine lackfreie matte oder lackfreie glänzende Oberfläche haben oder nur minimal lackiert sind, da jede Carbon-Felge einzigartig und handgefertigt ist. Lasergravuren können auch das darunterliegende Carbon sichtbar machen.
Was verursacht sie
Beachten Sie, dass diese Unvollkommenheiten normal sind und die Leistung in keiner Weise beeinträchtigen. Sie können durch Staubpartikel, Unterschiede im Harzgehalt usw. entstehen.
Was ist mit unseren Felgen
Wir wählen lackfreie Oberflächen und/oder minimale Lackierung bei unseren Felgen, um Gewicht zu sparen und jeder Felge ein einzigartiges Aussehen zu verleihen, das die Handwerkskunst zeigt.
Strukturelle Defekte
Felgen
Strukturelle Defekte werden durch Verbesserungen in der Fertigung bei austauschbaren Speichenlaufradsätzen immer seltener. Wir empfehlen dennoch, Ihre Felgen, Speichen und Naben zu überprüfen.
Das Hauptproblem bei Carbon-Felgen ist, dass sie in seltenen Fällen Risse entwickeln können. In der Carbon-Radindustrie gilt eine Rissrate von unter 1 % bei normaler Nutzung als ausgezeichnet.
Bei unseren Felgen liegt die Fehlerquote weit unter 0,1 %. Im Allgemeinen stellen Risse kein unmittelbares Risiko dar, aber wir empfehlen dennoch, Ihre Felgen von Zeit zu Zeit zu inspizieren.
Es wird auch empfohlen, die gesamte Felge auf sichtbare Risse oder Dellen zu überprüfen.
Naben und Lager
Naben sind bearbeitet und sollten aus der Verpackung heraus keine Probleme aufweisen, solange sie gut konstruiert sind. Wenn Sie oder Ihr Mechaniker jedoch Installationsprobleme haben, empfehlen wir, sich an die Radmarke zu wenden. Gleiches gilt für Lager. Wir empfehlen, das Rad bei Ankunft zu drehen, um zu prüfen, ob es richtig rollt.
Beachten Sie, dass sich Teile im Laufe der Zeit abnutzen und eine ordnungsgemäße Wartung wichtig ist. Wir empfehlen, Ihre Naben regelmäßig zu warten. Verstehen Sie auch, dass Lager keine unbegrenzte Lebensdauer haben. Wenn Ihre Nabe nicht mehr so gut rollt wie früher, sollten Sie sich an die Marke wenden, wenn Sie unsicher sind, und gegebenenfalls die Lager austauschen.
Carbon-Speichen
Im Allgemeinen, 3rd und 4danke Carbon-Speichen der aktuellen Generation gelten als ziemlich zuverlässig, da die dahinterstehende Technologie ausgereift ist. Wir empfehlen dennoch, zu überprüfen, ob bei einer Carbon-Speiche Material fehlt. Wenn ein Paket durch unsachgemäße Handhabung während des Versands sichtbar beschädigt wurde, besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass eine Speiche beschädigt sein könnte.
Welche Komponenten lohnen sich?
Im Allgemeinen empfehlen wir zwei Dinge: Carbon-Speichen, Naben mit DT-Swiss-ähnlichem Freilaufmechanismus und Naben mit geschlossenen Flanschen.
Carbon-Speichen
Sind sie besser?
Im Gegensatz zu Stahlspeichen ermüden Carbon-Speichen nicht mit der Zeit. Das führt dazu, dass ein Laufradsatz im Laufe der Zeit keine Speichenspannung verliert, was weniger Wartung bedeutet. Obwohl die Herstellung deutlich teurer ist, können Carbon-Speichen deutlich leichter, steifer und aerodynamischer gefertigt werden.
Für diejenigen, die ein Fahrgefühl ähnlich wie bei Stahlspeichen bevorzugen, empfehlen wir 4danke Carbon-Speichen der Generation. Für diejenigen, die ein steiferes Laufrad bevorzugen, werden Speichen der 3. Generation empfohlen. Im Gegensatz zu Carbon-Speichen der 3. und 4. Generation, die nicht-runde Speichenköpfe haben, werden Speichen der 2. Generation mit runden Speichenköpfen nicht empfohlen. Der Grund ist, dass sie dazu neigen, sich zu verdrehen, was zu Spannungsverlust und schlechterer Aerodynamik führt.
Was ist mit Monocoque-Laufrädern?
Beachten Sie, dass wir Monocoque-Laufräder, bei denen die Speichen mit Felge und Nabe verklebt sind, nicht empfehlen, da ein gebrochener Speiche den Kauf eines komplett neuen Laufrads erforderlich machen würde. Wir empfehlen auch nicht “Semi-Monocoque” Laufräder, bei denen ein einzelner gebrochener Speiche bedeutet, dass alle Speichen auf einer Seite des Laufrads ersetzt werden müssen.
Dies ist nicht nur ein viel teurerer Einspeichprozess, sondern diese Monocoque- und Semi-Monocoque-Laufräder sind nicht unbedingt steifer. Und wenn ein Monocoque-Laufrad aus irgendeinem Grund unrund ist, ist es unmöglich, es zu richten, da es keine Speichen gibt, die von einem Mechaniker gespannt werden können.
Sternratschen
Wie bereits erwähnt, ist das Patent für den DT Swiss-ähnlichen Freilaufmechanismus abgelaufen, und viele Marken, einschließlich uns, verwenden ihn. Das Design ist bewährt, leicht zu warten, und die Teile sind im Allgemeinen nicht proprietär, was bedeutet, dass Sie Ratschen austauschen können, auch wenn sie nicht von derselben Marke stammen. Bei Particle versuchen wir, unsere Ersatzteile erschwinglich zu halten.
Einige DT Swiss-ähnliche Ratschen wie unsere benötigen kein Werkzeug zum Entfernen des Freilaufs, was eine sehr einfache Wartung ermöglicht.
*Bitte beachten Sie, dass unsere Naben mit sehr hohen Toleranzen gefertigt werden, wodurch nur wenig Spielraum für Fehler bleibt. Daher empfehlen wir nur die Verwendung unserer eigenen Ratschen für unsere Naben.
Geschlossene Nabenflansche
Vermeidung eines seltenen, aber ernsten Problems
Um Kosten und Gewicht beim Einspeichen zu sparen, verwenden einige Marken vollständig offene Nabenflansche. Während viele dieser Nabenflansche höher sind und die Steifigkeit leicht erhöhen, besteht bei Carbon-Speichen, die unter hoher Spannung stehen und sehr starr sind, die Möglichkeit, dass die Carbon-Speichen beim Fahren herausspringen, was zu Instabilität und der Möglichkeit führt, dass mehrere oder sogar alle Speichen ihre Spannung verlieren und herausspringen, was potenziell zu schweren Verletzungen führen kann.
Was machen wir?
Bei Particle haben alle unsere Scheibenbremsräder geschlossene Nabenflansche. Unsere Hinterradnabe für Felgenbremsen hat an einem Rad offene Nabenflansche, jedoch ist durch das 2:1-Speichenverhältnis die Spannung der Antriebs- und Nichtantriebsseite gleich, was ein Herausfallen der Speichen verhindert.
Wie man die richtige Felgentiefe wählt und Breite?
Felgentiefe
Vielleicht die wichtigste Überlegung bei der Auswahl eines Carbonlaufrads ist die Felgentiefe. Im Allgemeinen empfehlen wir Felgentiefen von 40/45/50/52 mm. Der Grund ist, dass sie ein Gleichgewicht zwischen Gewicht, Aerodynamik und Seitenwindstabilität bieten. Für diejenigen, die steile Anstiege bevorzugen oder einfach ein leichtes Fahrrad möchten, könnten flachere Felgentiefen wie 27/30/33/35 mm ideal sein. Für Fahrer mit hervorragenden Fahrfähigkeiten bei Seitenwind oder für diejenigen, die hauptsächlich auf flachem Terrain fahren, wären 55/60 mm Räder eine gute Wahl.
Innere Felgenbreite
Der Trend zu breiter
In den letzten Jahren ging der Trend zu breiteren Reifen und breiteren inneren Felgenbreiten. Obwohl viel Marketing die Menschen zu dieser Wahl beeinflusst hat, gibt es einige legitime Gründe für breitere Reifen, wie verbesserten Komfort, Grip und mehr Sicherheit beim Fahren.
Sind breitere Felgen besser?
Was die Auswirkungen der inneren Felgenbreiten auf den Rollwiderstand und vieles mehr betrifft, empfehlen wir Ihnen, diesen Artikel der unabhängigen Website für Reifenrollwiderstand Bicycle Rolling Resistance zu lesen. Es gibt praktisch keinen Unterschied im Rollwiderstand und Grip, wenn man zum Beispiel einen 28c-Reifen auf einer 21mm oder 23mm inneren Felgenbreite verwendet. Statt sich auf die “ideal” inneren Felgenbreite empfehlen wir, sich auf die äußere Felgenbreite für messbare Leistungssteigerungen zu konzentrieren.
Sicherheit
Eine der wichtigsten Überlegungen bei der Wahl der richtigen inneren Felgenbreite ist die Anpassung an die Reifen, die Sie verwenden möchten. Die ETRTO ist eine europäische Organisation, die Felgen- und Reifenkombinationen auf Sicherheit testet. Mit dem Aufkommen von hakenlosen Felgen sind ihre Empfehlungen strenger geworden. Da wir keine hakenlosen Straßen- und Gravelräder anbieten, folgen wir ihrem alten Standard. Wenn Sie planen, ein Laufradset mit hakenlosen Felgen zu kaufen, empfehlen wir, auf Nummer sicher zu gehen und einen breiteren Reifen zu wählen, wobei der Reifendruck innerhalb der ETRTO’s Sicherheitsgrenzen.
Äußere Felgenbreite
Wenn Sie an aerodynamischer Leistung interessiert sind, empfehlen wir dringend, einen Reifen zu wählen, der aufgepumpt schmaler ist als der breiteste Teil der Felge. Wir sind der Meinung, dass die äußere Felgenbreite aus Leistungssicht viel wichtiger ist. Wenn Sie dieser oder der noch strengeren “Regel von 1,05”, wird Ihnen messbare Leistungssteigerungen bringen. Tatsächlich ist eine Felge, die etwas breiter als der aufgepumpte Reifen ist, wohl genauso wichtig wie tiefe Felgenprofile.
Was ist mit Felgenbremsen?
Während die Fahrradindustrie auf Scheibenbremsen setzt, sind wir der Meinung, dass sowohl Felgenbremsen- als auch Scheibenbremsen-Fahrräder Vor- und Nachteile haben.
Überlegungen
Wenn Sie ein Fahrrad mit Felgenbremse haben und Ihr Laufradset aufrüsten möchten, sind die Optionen heute begrenzter als früher, was wir bedauern. Wir empfehlen dringend, Felgen mit Bremsflächen aus Harz mit hoher Temperaturbeständigkeit von 220 Grad Celsius oder mehr sowie 3k- oder Basalt-Bremsflächen zu wählen, da andere Bremsflächen die Wärme möglicherweise nicht so gut ableiten. Wir raten auch von lasergravierten Bremsflächen ab, da diese sehr anfällig für selbst kleine Mengen Staub, einschließlich Bremsstaub, sind und leicht erodieren können, was ihre Lebensdauer verkürzt und sogar zur Delaminierung der Carbonfelgen führen kann.
Unsere Lösung
Die bedauerliche Situation ist, dass die Fahrradindustrie die Optionen für Fahrer, die Felgenbremsen bevorzugen, einschränkt und keine geeigneten Felgen und Rahmen mehr herstellt. Bei Particle sind wir der Meinung, dass alle Fahrer berücksichtigt werden sollten, deshalb bieten wir die CCX Ultralight Felgenbremsen-Serie an, die die neueste Laufradtechnologie, DT Swiss-ähnliche Ratschen und eine Auswahl zwischen 3rd und 4danke Carbon-Speichen der neuesten Generation.
Wo passt Particle hinein?
Das goldene Zeitalter der Fahrradteile
Unserer Meinung nach gab es nie eine bessere Zeit, den Radsport zu genießen. Es gibt so viele Auswahlmöglichkeiten, und durch das Aufkommen asiatischer Marken, die niedrigere Preise und in vielen Fällen bessere Qualität als westliche Marken bieten, hat die Radsportgemeinschaft die Möglichkeit, ihr Fahrrad auf eine Weise aufzurüsten, die vor einigen Jahren noch nicht möglich war. Bei Particle versuchen wir, etwas Einzigartiges anzubieten, das die Vorteile westlicher und östlicher Marken kombiniert.
Was uns unterscheidet
Wir gehen die Gründung einer Laufradmarke auf völlig neue Weise an. Unser amerikanischer Gründer, Patrick Clark, ist die erste nicht-chinesische Person, die nach drei Jahren Arbeit für einen bekannten OEM in Xiamen, China, mit dem Verkauf von Carbon-Laufrädern begonnen hat. Er spricht fließend Mandarin und arbeitet direkt mit Fabriken zusammen, ohne einen Zwischenhändler zu benötigen, und fungiert somit als Vermittler zwischen uns und den Herstellern. Aufgrund seiner Erfahrung kennt er die Stärken und Schwächen verschiedener Hersteller in Bezug auf Qualitätskontrolle, Fertigungsmethoden, Materialien usw. Außerdem arbeiten wir mit einigen der besten Ingenieure zusammen, um unsere Produktlinie zu entwickeln.
Transparenz und Innovation
Im Gegensatz zu anderen Marken scheuen wir uns nicht, offen zu sagen, dass wir unsere Produkte nicht selbst herstellen. Tatsächlich sind wir überzeugt, dass es unmöglich ist, hochwertige Laufräder auf andere Weise herzustellen. Da wir viel Zeit in Xiamen verbringen, wo sich unser Lager befindet, konnten wir seit Beginn 2025 dank unserer Präsenz dort die neueste Technologie nutzen und uns schneller entwickeln und anpassen als andere Marken. Dies hat es uns ermöglicht, die Welt zu entwickeln’s leichteste UCI-zertifizierte Straßen- und Gravel-Laufräder, die RCX Hyperlight und GCX Hyperlight, die mehr als doppelt so stark sind wie die UCI-Anforderung.
Ein internationales Team
Im Gegensatz zu Festlandchina- und westlichen Marken sind wir eine westlich geführte und betriebene Marke, die in Hongkong registriert ist. Unsere Basis in Asien ermöglicht es uns, Kosten zu senken und dadurch erschwinglichere Preise anzubieten, was beispielsweise in den USA oder Europa nicht möglich wäre. Unsere Teammitglieder aus den USA, Kanada, Japan und Festlandchina arbeiten zusammen, um etwas wirklich Einzigartiges zu bieten.
Unsere Laufräder auf die Probe stellen
Wir unterstützen drei UCI Continental Profi-Radsportteams, die sich für uns entschieden haben, anstatt weiterhin die Ausrüstung zu verwenden, die sie in den vergangenen Jahren genutzt haben. Sie haben uns bestätigt, dass unsere Laufräder nicht nur die strengen Standards unserer Labortests bestehen, sondern auch besser als die großen Marken im Profiradsport performen.
Keine Kompromisse
Obwohl wir aufgrund unserer Labortests, der Nutzung durch Profi-Teams, der Ingenieurskunst, die in jedes Teil eingeflossen ist, sowie der hohen Qualitätskontrolle und Fertigungsstandards äußerst zuversichtlich in unsere Laufräder sind, gibt es noch weitere wichtige Aspekte. Wir bieten standardmäßig eine umfassende 3-Jahres-Garantie auf alle unsere Laufräder mit Optionen für 5 Jahre und lebenslange Garantie. Darüber hinaus haben wir eine Unfallersatzrichtlinie, die Fahrern im Falle eines Unfalls einen Rabatt gewährt.
Bequemlichkeit
Außerdem sind wir dabei, ein weltweites Händler- und Servicecenter-Netzwerk aufzubauen, damit Sie Ihre Laufräder überall problemlos warten lassen können.
Mehr erfahren
Wenn Sie Fragen zu unseren Laufrädern haben, kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice über unseren Live-Chat oder unter support@particle-bike.com