離型剤は、金型とカーボンファイバー製リムの接着を防ぐため、複合材料の製造に欠かせません。私たちのリムには、生分解性の離型剤を使用し、環境への影響を最小限に抑えています。

当社では、軽量化だけでなく廃棄物の削減も実現するため、一方向性カーボンファイバーのみを使用しています。3k、6k、12kなどの織物は、重量と材料を余分に増やしてしまうためです。

当社のリムの多くは、塗装を必要としない生地仕上げを採用しています。すべて手作業で作られているため、リムは一つひとつ異なる外観を備えています。個々のカーボンファイバーが見える仕上がりです。

当社のリムは軽量でありながら、耐久性にも優れています。強度の低いリムは簡単に破損する可能性があり、カーボンファイバーは容易にリサイクルできる素材ではありません。そのため、当社のリムはUCI垂直衝撃試験の2倍を超える力に耐えられるよう設計されており、高い耐久性と長寿命を実現しています。

スポーク穴も補強し、構造的な強度を高めるとともに、ひび割れを防止しています。さらに、当社のリムにはT1000などの高弾性率カーボンファイバーではなく、T700とT800を使用しています。これにより、リムがより壊れにくく、しなやかになっています。

カーボン製スポークが1本折れただけで、リムごと廃棄しなければならなかった時代は終わりました。当社のカーボンスポークは、スチールスポークと同じように簡単に交換できます。当社のスポークは耐久性に優れ、スチールスポークをはるかに上回る高い張力に耐えられるだけでなく、時間が経っても疲労しません。

近日中に、一部のホイールモデルでリサイクル可能なカーボンスポークの提供を開始する予定です。詳細は近日公開します。

当社のAR1およびSR1のハブシェルとアクスルは、それぞれ0.005mmおよび0.003mmの公差で精密加工されています。これによりベアリングへの負荷が大幅に軽減され、寿命が延びるとともに、転がり抵抗も低減されます。そのため、これらは市場で最も精密なハブの一つです。

さらに、フロントハブとリアハブの両方にラビリンスシールと二重層の異物侵入バリアを採用しているため、異物や水分が内部に侵入する可能性を大幅に低減し、ベアリングとラチェットを悪天候や環境要因から保護します。

当社のハブは、爪式ラチェットではなくスターラチェット設計を採用しているため、より長く使用できます。また、交換やメンテナンスも非常に簡単で、ハブを新品同様の状態に戻すことができます。

交換やメンテナンスが簡単な、高品質のシールドカートリッジベアリングを取り揃えています。当社のS&SおよびTPIベアリングは、高い品質と耐久性で知られています。

セラミックベアリングはより壊れやすく、荒れた道路向けには設計されていないことをご理解ください。

シンプルにするため、すべてのホイールセットに、チューブレスバルブ、あらかじめ取り付けられたチューブレスリムテープ、必要な場合に備えた予備スポークなど、必要なものを一式付属させています。

パッケージもできるだけシンプルに設計しています。派手さはありませんが、ホイールボックスはシンプルな無塗装デザインです。追加の資料はすべて当社ウェブサイトに掲載しています。アクセサリーをご希望の場合はお知らせください。箱に同梱できます。

カーボンホイールセットは決して安い買い物ではないため、しっかり保護する必要があると考えています。ホイールを傷や擦れから守るため、特殊な不織布を選びました。各ホイールセットには、バイクから外して保管する際に良好な状態を保てるよう、これらのバッグが一組付属します。

Particleの取り組みの一つは、遠方のサプライヤーへの依存を減らす方法を見つけることです。可能な限り多くの部品について、地元のサプライヤーと協力することを重視しています。

私たちの考えでは、ハブ、リム、カーボンスポークの最良のメーカーは、当社の倉庫の近隣にあります。

より遠方から出荷されるのは、ベアリングとカーボンファイバーだけです。