What is included in the box?

The cranks come with a preload adjuster, spacers to accommodate your bottom bracket, pedal washers, and an installation guide. If you order the carbon spider, carbon chainrings, chainring bolts, and/or the Xcadey power meter, they will be shipped together in the same box.

Is there a weight limit?

No. The TX280 and CX270 cranks have been thoroughly tested under extreme conditions and do not have a weight limit.

What bottom brackets are the cranks compatible with?

The TX280 is compatible with all 24mm bottom brackets, while the CX270 is compatible with all DUB bottom brackets. If you have any questions about compatibility, please contact customer service.

How strong and fatigue-resistant are your carbon cranks?

All CX270 and TX280 carbon cranks have passed SGS and EN14781 fatigue-resistance testing, with 100,000 cycles at 1800 N.m. They also undergo vertical impact testing to simulate crashes.

Are the cranks, spiders, power meter, chainrings, and chainring bolts under warranty?

The carbon cranks, spiders, and chainrings are under warranty. The XCadey power meter is also under warranty, but warranty claims have to be followed up with them.

If I order from the US, will I get taxed?

No. There are no additional taxes or custom duties with the free shipping option.

Do carbon cranks need UCI certifications just like wheels?

No. There is no UCI certification associated with cranks or cranksets.

ロードバイク用 CX270 超軽量カーボンクランク

$799.00

送料はチェックアウト時に計算されます。

Just 270g!

40以上の国・地域へ送料無料

安全なチェックアウト

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Particle CX270 DUB carbon cranks spindle

クランク

重量: 270g +/-5g

対応長: 160/165/170/172.5mm

互換性: すべてのDUB(28.99mm) BB

スパイダーインターフェース: Easton Cinch

スピンドル素材: カーボンファイバー

Qファクター: 149mm

チェーンライン: 44.5mm

最大重量制限: なし

仕上げ: グロッシーロウ

互換性: ロード用ドライブトレイン

チェーンリング（オプション）

モデル: Particle AeroCarbon

オプション: 50-34(142g)、52-36(164g)、54-40(174g)

インターフェース: 4ボルト 110BCD

ドライブトレイン互換性: 11/12速

仕上げ: 3kカーボン

素材: フルカーボン（チェーンリングの歯を除く）

スパイダー（オプション）

モデル: Particle 4ボルトカーボン

インターフェース: Easton Cinch

素材: フルカーボン

重量: 50g

スパイダー式パワーメーター（オプション）

モデル: XCadey Xpower-SH

インターフェース: Easton Cinch、4ボルト 110BCD

左右パワーバランス: 推定値

ペダリングの滑らかさ: 対応

温度補正: 対応

通信プロトコル: ANT+およびBluetooth SMART

公称精度: +/- 1%

防水性能: IP67

重量: 110グラム

バッテリータイプ: 充電式

バッテリー寿命: 350時間

保証: 2年

TX280またはCX270のクランクを選ぶ前に、ボトムブラケットとの互換性を確認してください

取り付け前に、チタン製チェーンリングボルトに焼き付き防止剤を塗布してください

オプションのカーボンスパイダーは、見えるようにするかどうかを選べる設計です。クランクアームの真下、または反対側の2つの向きに取り付けられます。

送料無料

40以上の国と地域で送料無料をご利用いただけます。税金は前払い済みのため、商品到着時にお支払いいただく必要はありません。以下の国と地域などで送料無料をご利用いただけます。

アジア：香港、インドネシア、日本、マカオ、マレーシア、オマーン、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、アラブ首長国連邦、ベトナム。

ヨーロッパ：オーストリア、ベルギー、ブルガリア、クロアチア、チェコ、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、ロシア、スロベニア、スロバキア、スペイン、スウェーデン、スイス、英国。

北米：カナダ、米国（アラスカ、ハワイ、離島を除く）

オセアニア：オーストラリア、ニュージーランド

注：これらの国や地域の一部の島や飛び地では、追加料金が発生する場合があります。たとえば、イタリア（サルデーニャ島、シチリア島、ヴェネツィアなど）、フランス（レユニオン島、レ島など）、スペイン（バレアレス諸島、ラス・パルマス、カナリア諸島など）のほか、クロアチア、デンマーク、エストニア、フィンランド、ドイツ、ギリシャ、オランダ、ポルトガル、スウェーデンの一部地域が該当します。

注：送料無料はホイールセットの注文に限ります。ホイールセットと一緒にアクセサリーをご注文の場合、ホイールの箱に同梱されます。アクセサリーのみをご注文の場合は、別途送料がかかります。

その他の国や地域について

これらの国や地域以外にお住まいのお客様は、追加の送料や関税についてカスタマーサービスまでお問い合わせください。費用が高くなるのは、輸送費が高く、税金込みの配送オプションがないためです。

処理時間

在庫のあるクランクは通常、ホイールに組み込んだうえで、2営業日以内に発送できます。

在庫のないカーボンクランクは、発送前の処理に4～6週間かかる場合があります。

月曜日から金曜日にご注文いただいた場合、当日から処理を開始します。土曜日または日曜日にご注文いただいた場合は、月曜日から処理を開始します。

配送時間

ご注文の商品を発送後、追跡番号をメールでお知らせします。配送時間は、お住まいの地域、選択された配送方法、通関にかかる時間などによって異なります。状況によっては、ご案内した期間内に配送されない場合があることをご了承ください。お急ぎの場合は、お問い合わせください。

配送時間は地域によって異なります。東アジアおよび東南アジアは3～10営業日、ヨーロッパは10～15営業日、米国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドは5～10営業日で到着します。

注文の追跡

ご注文の商品を発送後、追跡番号をお知らせします。こちらのリンクから配送状況をご確認いただけます： https://www.17track.net/

*ヨーロッパ宛てのご注文は、発送後2～3週間、追跡状況に変化がない場合があります。追跡状況が更新されるのは、荷物がヨーロッパでの通関を通過した後で、その後数日で到着します。

返品と返金

Particleでは、返品と返金に関する包括的なポリシーを設けています。詳しくは、こちらのリンク.

箱には何が入っていますか？

クランクには、プリロード調整器、ボトムブラケットに合わせるためのスペーサー、ペダルワッシャー、取り付けガイドが付属します。カーボンスパイダー、カーボンチェーンリング、チェーンリングボルト、および/またはXcadeyパワーメーターをご注文いただいた場合は、同じ箱にまとめて発送します。

重量制限はありますか？

いいえ。TX280およびCX270クランクは過酷な条件下で徹底的にテストされており、重量制限はありません。

クランクはどのボトムブラケットに対応していますか？

カーボンクランクは2種類ご用意しています。TX280はすべての24mmボトムブラケットに対応し、CX270はすべてのDUBボトムブラケットに対応しています。互換性についてご不明な点がございましたら、カスタマーサービスまでお問い合わせください。

カーボンクランクの強度と耐久性はどのくらいですか？

多くのカーボンクランクが、一般的な衝突や極端な衝突を再現する、衝撃を段階的に強めた15回の落下テストだけを実施している一方で、

カーボンクランクの強度と耐疲労性はどのくらいですか？

CX270およびTX280のカーボンクランクはすべて、耐疲労性に関する業界標準であるSGSおよびEN14781の試験に合格しています。1800 N.mで100,000サイクルの試験です。さらに、衝突を再現する垂直衝撃試験も実施しています。当社の垂直衝撃実験室試験には、

クランク、スパイダー、パワーメーター、チェーンリング、チェーンリングボルトは保証の対象ですか？

カーボンクランク、スパイダー、チェーンリングは保証の対象です。XCadeyパワーメーターも保証の対象ですが、保証請求はXCadeyに直接お問い合わせいただく必要があります。

米国から注文した場合、税金はかかりますか？

いいえ。送料無料オプションをご利用の場合、追加の税金や関税はかかりません。

カーボンクランクにも、ホイールと同様にUCI認証が必要ですか？

いいえ。クランクまたはクランクセットにUCI認証はありません。

交換部品はどこで購入できますか

交換部品はすべて当社から直接ご購入いただけます。

安全情報とユーザーマニュアルはありますか？

こちらをご覧くださいページ.

Light Without Limits

CX270 Carbon Cranks

The CX270 is a revolutionary carbon crank that has been designed to maximize stiffness-to-weight and strength-to-weight ratios. Instead of purely reducing weight, our cranks were developed with performance and durability in mind.

This has been accomplished due to the adoption of higher modulus carbon fiber, years of trial and error in terms of modifying carbon layup, and the crank arms were tested by our three sponsored UCI pro cycling teams.

Cutting-Edge Carbon Layup

Crank Arms

The biggest factor that defines the ride feel, strength, and performance of the cranks is the carbon fiber layup of the crank arms. In cooperation with some of the world’s top carbon crank engineers, the CX270 was developed.

Unlike other super lightweight cranks, ours does not have a weight limit. The CX270’s crank arms have among the world’s highest strength-weight ratios of any crankset currently available. We are transparent and have made the data publicly available.

As Light as Practical

Carbon Fiber Spindle

While many carbon cranks use aluminum alloy to save weight in the cranks, in our opinion, we spared no expense, using carbon fiber. While aluminum spindles are more cost effective, they can't match the stiffness or weight that carbon fiber can.

We chose alloy rather than carbon fiber for the splines, sacrificing a few grams, as we wanted cranks that were durable enough to last and strong enough for the strongest riders.

Industry Leading Test Protocol

Lab and Pro Rider Testing

In order to ensure the cranks perform well in the real world before release, we put a strong emphasis on testing. More than that, we are transparent about our standards. While carbon cranks have gained popularity, it is difficult to know which ones are reliable, and which ones aren’t.

Just like with our wheels, our crank testing goes far beyond the industry standard. Our testing is composed of five parts: vertical impact, fatigue resistance, radial stiffness, load failure, and pro team testing by our three sponsored UCI Continental pro teams.

Our standard fatigue test is 50% greater than the industry standard, with 150,000 cycles per crank arm at 180kgf. The CX270 can also survive more than 130 joules of vertical impact. It can also withstand 380kg of load before failure.
More about testing can be found below.

Spider/Power Meter Compatibility

In order to maximize compatibility with power meters and spiders, we have chosen the Easton Cinch interface. It is compatible with a host of power meters including Power2Max and Xcadey X-Power Gen 2, which we offer as an optional add-on. The optional power meter is compatible with 4-bolt 110BCD chainrings.

Our lightweight, 50g carbon fiber spider is compatible with both 4-bolt and 5-bolt chainrings, giving you the flexibility to ride what you want. We use an aluminum spider lock ring rather than a plastic one, in order to improve durability.

AeroCarbon Chainrings

Our 50-34(142g), 52-36(164g), and 54-40(174g) double chainrings use a reinforced, one-piece carbon design, significantly increasing power transfer over simpler bonded designs, and eliminating the risk of delamination.
In designing the chainrings, the focus was not on making the lightest chainrings possible, but rather on balancing stiffness, durability, and weight, without sacrificing aerodynamics.

The chainring teeth are made of with HRB 95 aluminum, making them significantly more wear resistant than the industry standard of HRB 75-85. They teeth have been designed from the ground up, optimizing them to shift like Shimano chainrings. We only offer premium titanium bolts due to their lighter weight and durability.

当社のクランクを比較

競合分析

競合製品を徹底的に分析し、その結果を透明性をもって公開することにしました。耐久性を損なったり、ライダーの体重制限を設けたりすることなく、世界最高の剛性重量比を備えたカーボンクランクを提供することを目指しました。

以下の結果をご覧ください。

DUB（28.99 mm）および30 mmスピンドル用クランクアーム

	クランクの実測重量*	剛性/重量比（高いほど優れています）
Particle CX270（DUB）165mm	267g	0.298
THM クラビクラ（DUB）165mm	302g***	0.234
Elilee 320 (DUB) 165mm	321g	0.27
Cybrei GP-3 (DUB) 165mm	329g	0.212
SRAM RED（DUB）165mm	336g	0.241
ローター（30）165mm	344g	0.263
Rotor Aldhu（30mm）165mm	498g	0.173
ローター TDS（30mm）165mm	576g	0.169

24mmスピンドルクランク

	クランクの実測重量*	剛性/重量比（高いほど優れています）
パーティクル TX280（24mm）165mm	278g	0.289
Elilee 320（24mm）165mm	320g	0.217
Cybrei GP3（24mm）165mm	335g	0.249
シマノデュラエース（24mm）165mm	547g***	0.194
シマノ 105（24mm）165mm	592g***	0.184

当社のテストについて

*クランク重量は、スピンドル、プリロード調整リング、スパイダーロックリングを含めて測定しました。

** 剛性は、クランク剛性試験装置にクランクを固定し、「ペダル」として機能する金属インサートに力を加えて測定しました。加えた力は1960ニュートンです。たわみをミリメートル単位で測定し、剛性をN/mmで算出しました。剛性重量比は、剛性（N/mm）を重量（グラム）で割って算出しました。

*** これらのクランクの重量には一体型スパイダーが含まれます。THMクランクの重量制限は110kgです。

87%

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Since it came to me, here is my 2,000km ride impression.
It is good and excellent product, smooth riding around 20mph. Though I'm not climber but enjoying 60miles day at weekend and vacation season around Japan nationwide. Stop and go at signal is much easier than before ( Roval Alpinist CLX) and reaching to cruising speed is faster. And cross wind and head wind is no more a big concern while riding, much stable and controllable. Climbing at 3%-6% is no problem, and sometimes feel much comfortable than Alpinist CLX, maybe because "sitting" is my favorate style ( I do not like dancing...).
I have rim brake Roval CLX50 with S-Works Tarmar SL6. I think RCX is a little bit stiffer than CLX50, but riding feel is similar. This wheel really fits to my riding style, with my partner S-Works Aethos.
One negative point is its surface is not matt... so small scratch is easily visible...
By the way, I could not find another PARTICLE at Shimanami2026, which is a bit sad...

Great wheels ! Upgraded my gravel with the GCX ultralight and now, it's going way faster !

Extremely lightweight wheels that significantly bring the weight of the bike down, while being comfortable and stable

My first impression after roughly 1000 km is really good. Of course they are very light, very reactive, but also very stable as well. I did not loose anything on flat roads compared to my previous wheels (which have higher rims) and I have a gain on climbing roads and more stability on downhills and on windy roads. Overall very good performance / price ratio.

Excellents produits et absolument conforme à la description. Montage de très grande qualité.
Envoi sans accroc et réception parfaite ! Merci 🙏🏽

ブラックフライデーセール | 11月6日-30日

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CX270（DUB カーボンクランクセット）