GCXチーム

GCXチームリム

GCXチームシリーズのロードおよびグラベルホイールは、最も横剛性の高いリムを備え、反応性に優れています。GCXウルトラライトより18%、GCXライトより12%剛性が高いことをテストで確認しています。これらのホイールは、軽量化よりもパワートランスファーを重視する方のために設計されています。

リムはモデルにより25mmの内幅と33〜36.5mmの外幅を持ち、28〜32cタイヤに対して空力的に最適化されています。その結果、最適な転がり抵抗、グリップ、快適性、ハンドリングの面で幅広いリムを上回ります。リムは現代的なU字型プロファイルで、下り坂や横風時の安定性が向上しています。より細いタイヤを好む方は、RCXシリーズのホイールをご覧ください。 

チューブレスおよびチューブセットアップでのバルブの追加重量を補うため、ホイールのバランスを取るためにバルブの真向かいのリムにカーボンファイバーを追加し、よりスムーズな走行を実現しています。

GCXチームシリーズのホイールは、UCI垂直衝撃試験基準の3.5倍の耐久性があります。チューブレスタープはあらかじめ装着済みです。チューブレスバルブと予備のカーボンスポーク2本が箱に含まれています。

デカールはレーザー彫刻されており、ホイールに独特の外観を与えつつ、追加の軽量化も実現しています。レーザー彫刻についての詳細はこちらをご覧ください。

見る こちら ウルトラライト、ライト、チームバージョンのホイールの違いについての詳細は、25mmの内幅を選んだ理由をご覧ください。

リムプロファイル

精密ラチェットハブ

Particleでは、実際の性能向上をもたらさないマーケティングトレンドや技術は避けるようにしています。そのため、ハブ設計のゴールドスタンダードであるスターラチェットを採用しています。エンゲージメントの好みに応じて36T、45T、54Tのオプションを用意しています。36Tラチェットは転がり抵抗が低く寿命が長いため、ほとんどのユーザーに推奨されます。45Tと54Tラチェットは、クリテリウムレースなどで高いエンゲージメントを必要とする方に推奨されます。

当社のラチェットハブシェルとアクスルは、それぞれ0.005mmと0.003mmの公差で精密に加工されており、最も精度の高いラチェットハブを実現しています。そのため、転がり抵抗が低減され、ベアリングの寿命が向上します。ハブにはラビリンスシールと二重の汚染バリアが使用されており、異物の侵入の可能性が大幅に減少し、ベアリングとラチェットを効果的に保護します。

メンテナンスは簡単で、工具は不要です。スターラチェットも簡単に清掃・交換できます。

摂氏カーボン Sスポーク

パフォーマンスホイールセットの限界に挑戦するため、GCXチームホイールは第3世代と第4世代の交換可能な カーボンスポーク第3世代と第4世代のスポークは、ニップル込みでそれぞれ3.5グラムと2.1グラムです。5.2mmの第3世代スポークは空力性能に優れ、横剛性が14％向上しています。一方、3.2mmの第4世代カーボンスポークは市販されている中で最も軽量で、スチールスポークに似た快適な乗り心地を提供します。どちらのスポークも厚さは1mm未満です。第4世代スポークはチタン製のスポークヘッドとねじ、そして新しいプロファイルによりこの軽量化を実現しています。

あまり知られていないことですが、すべての交換可能なカーボンスポークが同じ品質というわけではありません。複数のメーカーのカーボンスポークを比較した結果、私たちは将来性を感じるものを選びました。選んだハブは閉じたフランジ構造で、スポークが外れるリスクがなく、これは一部のカーボンスポークホイールセットで懸念される点です。 さらに、スポークは機械的に固定されており、ねじれないため、常に最も空力的な向きを保ちます。第4世代のカーボンスポークは大幅にしなやかさが向上し、快適性が増し、重量は55グラム軽減されています。

当社のカーボンスポークは徹底的にテストされており、4000ニュートン以上の張力に耐えられます。一方、スチールスポークは2600〜3200ニュートンの負荷で破損します。予備のスポークも箱に同梱しています。

スチールとセラミックベアリングの選択肢

ホイールセットで最も見落とされがちな部分の一つがベアリングです。GCXチームシリーズはスチールとセラミックの両方のベアリングオプションがあります。フロントハブには大きな6803ベアリングを使用し、耐久性を向上させ、寿命を延ばし、回転抵抗を低減しています。リアハブには15267ベアリングを2つ、フリーハブには6802ベアリングを2つ使用しています。ベアリングには混合接触シールを採用し、汚染から保護して寿命を延ばしつつ、低い回転抵抗を実現しています。

*警告：セラミックベアリングは本質的に脆く、滑らかな路面専用です。誤って穴や縁石に乗り上げると簡単に損傷します。砂利道での使用には適していません。 

スチールベアリングとセラミックベアリングの詳細については、こちらの記事をご覧ください。