RCX Team

RCXチームリム

RCXチームシリーズのロードホイールは、当社の最も横方向剛性の高いロード専用リムを特徴とし、より高い性能を提供します。これは、追加のカーボンファイバーを追加することで実現しました。これらのホイールは、軽量化よりもパワー伝達を重視する方のために設計されています。当社のGCXチームホイールと比較して、約13%のコンプライアンス向上があることがテストで確認されています。45mm、50mm、60mmのバージョンはすべてUCI認証を受けています。

リムは内幅21mm、外幅31mmで、28cタイヤに空力学的および構造的に最適化されています。その結果、最適な転がり抵抗、グリップ、快適性、ハンドリングにおいて、より幅の広いリムを上回る性能を発揮します。リムはモダンなU字型プロファイルを採用しており、下り坂や横風での安定性が向上しています。より幅の広いタイヤを好む方は、当社のGCXシリーズホイールをご覧ください。

チューブレスおよびインナーチューブのセットアップにおけるバルブの追加重量を補うため、ホイールのバランスをとるためにリムの真向かいにカーボンファイバーを追加し、よりスムーズな乗り心地を実現しています。

RCXチームシリーズのホイールは、UCI垂直衝撃試験基準の3.5倍に耐えることができます。チューブレステープはプリインストールされています。チューブレスバルブとスペアのカーボン製スポークが2本付属しています。

デカールはレーザー刻印されており、ホイールにユニークな外観を与えながら、追加の重量を削減しています。レーザー刻印の詳細については、こちらをご覧ください。

Ultralight、Light、Teamバージョンホイールの違いについてはこちらを、21mmの内幅を選んだ理由についてはこちらをご覧ください。

リムの形状

高精度ラチェットハブ

Particleでは、現実世界での性能向上をもたらさないマーケティングトレンドや技術を避けるよう努めています。このため、ハブ設計のゴールドスタンダードであるスターラチェットを採用しました。お客様の好みに応じて、36T、45T、54Tのオプションを提供しています。36Tラチェットは、転がり抵抗が低く、寿命が向上するため、ほとんどのユーザーにお勧めです。45Tと54Tラチェットは、クリテリウムレースなど、より高いエンゲージメントを必要とする方にお勧めです。

当社のラチェットハブシェルとアクスルは、それぞれ0.005mmと0.003mmの公差で機械加工されており、入手可能なラチェットハブの中で最も高精度であり、転がり抵抗を低減し、ベアリングの寿命を延ばします。ハブにはラビリンスシールと二層の汚染防止バリアが使用されており、侵入の可能性が大幅に減少し、ベアリングとラチェットを外部要素から効果的に保護します。

工具不要で整備も簡単です。スターラチェットは清掃と交換も簡単です。

カーボンスポーク

RCXチームホイールは、パフォーマンスホイールセットの限界を押し広げるために、交換可能な第3世代および第4世代のカーボン製スポークが付属しています。第3世代および第4世代のスポークは、ニップルを含めてそれぞれわずか3.5グラムと2.1グラムです。当社の5.2mmの第3世代スポークは、空力性能において最高でありながら、横方向剛性を14%向上させます。一方、当社の3.2mmの第4世代カーボン製スポークは、市販されているスポークの中で最も軽量であり、スチール製スポークと同様の快適な乗り心地を提供します。どちらのスポークも厚さは1mm未満です。第4世代スポークは、チタン製のスポークヘッドとネジ山、および新しいプロファイルにより、このような軽量化を実現しています。

あまり知られていませんが、交換可能なカーボン製スポークはすべて同じように作られているわけではありません。数社のメーカーのカーボン製スポークを比較した結果、私たちは未来を感じるものに決定しました。私たちが選んだハブはクローズドフランジを備えており、一部のカーボン製スポークホイールセットで懸念されるスポークが飛び出すリスクがありません。さらに、スポークは機械的に固定されているためねじれることがなく、常に最も空力的な向きを維持します。当社の第4世代カーボン製スポークは、大幅に優れたコンプライアンスを提供し、55グラムの軽量化とともに追加の快適性をもたらします。

当社のカーボン製スポークは徹底的にテストされており、スチール製スポークが2600～3200ニュートンの荷重で破損するのに対し、4000ニュートン以上の張力に耐えることができます。さらに、スペアのスポークも箱に同梱されています。

スチールベアリングとセラミックベアリングのオプション

ホイールセットで最も見過ごされがちな部分の1つがベアリングです。RCXチームシリーズには、スチールベアリングとセラミックベアリングの両方のオプションがあります。フロントハブには大型の6803ベアリングが使用されており、耐久性の向上、長寿命化、転がり抵抗の低減を実現しています。リアハブには2つの15267ベアリングが、フリーハブには2つの6802ベアリングが使用されています。当社のベアリングは混合接触シールを使用して汚染から保護し、長寿命を向上させるとともに、低い転がり抵抗を提供します。

*注意：セラミックベアリングは本質的に壊れやすく、滑らかな路面専用です。誤って穴に落ちたり、縁石から落ちたりすると簡単に損傷します。グラベルライディングには適していません。

スチールベアリングとセラミックベアリングの詳細については、こちらの記事をご覧ください。