RCXチーム

RCXチームリム

RCXチームシリーズのロードホイールは、最も横剛性の高いロード専用リムを採用し、さらなるカーボンファイバーの追加により実現しました。これらのホイールは軽量化よりもパワートランスファーを重視する方に設計されています。GCXチームホイールと比較して約13%のコンプライアンス向上がテストで確認されています。45、50、60mmの各バージョンはすべてUCI認証を取得しています。

リムは21mmの内幅と31mmの外幅を持ち、28cタイヤに対して空力的かつ構造的に最適化されています。その結果、最適な転がり抵抗、グリップ、快適性、ハンドリングの面で幅広リムを上回ります。リムは現代的なU字型プロファイルで、下り坂や横風時の安定性が向上しています。より幅広のタイヤを好む方は、GCXシリーズのホイールをご覧ください。

チューブレスおよびチューブセットアップでのバルブの追加重量を補うために、ホイールのバランスを取るためにバルブの真向かいのリムにカーボンファイバーを追加し、より滑らかな走行を実現しています。

RCXチームシリーズのホイールはUCI垂直衝撃試験基準の3.5倍の耐久性があります。チューブレスタープは事前に取り付けられています。チューブレスバルブと予備のカーボンスポーク2本が箱に含まれています。

デカールはレーザー彫刻されており、ホイールに独特の外観を与えつつ、追加の軽量化を実現しています。レーザー彫刻についての詳細はこちらをご覧ください。

見る こちら ウルトラライト、ライト、チームバージョンのホイールの違いについての詳細は、21mmの内幅を選んだ理由をご覧ください。

リムプロファイル

精密ラチェットハブ

Particleでは、実際の性能向上をもたらさないマーケティングトレンドや技術は避けるようにしています。そのため、ハブ設計のゴールドスタンダードであるスターラチェットを採用しています。エンゲージメントの好みに応じて、36T、45T、54Tのオプションを提供しています。36Tラチェットは転がり抵抗が低く寿命が長いため、ほとんどのユーザーに推奨されます。45Tおよび54Tラチェットは、クリテリウムレースなどで高いエンゲージメントが必要な方に推奨されます。

当社のラチェットハブシェルとアクスルは、それぞれ0.005mmと0.003mmの公差で精密に加工されており、最も精密なラチェットハブとして、転がり抵抗を低減しベアリングの寿命を延ばします。ハブはラビリンスシールと二重の汚染防止バリアを使用しているため、異物の侵入の可能性が大幅に減少し、ベアリングとラチェットを効果的に保護します。

メンテナンスは簡単で、工具は不要です。スターラチェットも簡単に清掃・交換が可能です。

摂氏カーボン Sスポーク

パフォーマンスホイールセットの限界を押し広げるために、RCXチームホイールは第3世代および第4世代の交換可能なカーボンスポークを採用しています。第3世代と第4世代のスポークは、それぞれニップルを含めてわずか3.5グラムと2.1グラムの重さです。5.2mmの第3世代スポークは空力性能に優れ、横剛性を14％向上させています。一方、第4世代の3.2mmカーボンスポークは市販されている中で最も軽量で、スチールスポークに似た快適な乗り心地を提供します。どちらのスポークも厚さは1mm未満です。第4世代スポークは、チタン製のスポークヘッドとネジ、そして新しいプロファイルにより、このような軽量化を実現しています。

あまり知られていないことですが、すべての交換可能なカーボンスポークが同じ品質というわけではありません。複数のメーカーのカーボンスポークを比較した結果、私たちは将来性を感じるものを選びました。選んだハブは閉じたフランジ構造で、スポークが飛び出すリスクがなく、これは一部のカーボンスポークホイールセットで懸念される問題です。 さらに、スポークは機械的に固定されており、ねじれないため、常に最も空力的な向きを保ちます。第4世代のカーボンスポークは大幅にしなやかさが向上し、快適性が増し、重量は55グラム軽減されています。

当社のカーボンスポークは徹底的にテストされており、4000ニュートン以上の張力に耐えられます。一方、スチールスポークは2600〜3200ニュートンの負荷で破損します。予備のスポークも箱に同梱しています。

スチールベアリングとセラミックベアリングのオプション

ホイールセットで最も見落とされがちな部分の一つがベアリングです。RCX Teamシリーズはスチールベアリングとセラミックベアリングの両方のオプションがあります。フロントハブには大型の6803ベアリングを使用し、耐久性を向上させ、寿命を延ばし、転がり抵抗を低減しています。リアハブには15267ベアリングを2つ、フリーハブには6802ベアリングを2つ使用しています。ベアリングには混合接触シールを採用し、汚染から保護して寿命を延ばしつつ、低い転がり抵抗を実現しています。

*警告：セラミックベアリングは本質的に脆く、滑らかな路面専用です。誤ってポットホールや縁石に乗り上げると簡単に損傷します。グラベル走行には適していません。 

スチールベアリングとセラミックベアリングの詳細については、こちらの記事をご覧ください。